8月10日，由省交通工程建設(shè)局建設(shè)、鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理、中鐵十四局集團(tuán)海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部施工的箱涵生產(chǎn)車間和煙道板生產(chǎn)車間建設(shè)項(xiàng)目順利完工。這一成果標(biāo)志著海太長(zhǎng)江隧道工程在相關(guān)建筑構(gòu)件生產(chǎn)領(lǐng)域邁向了新的高度，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了更強(qiáng)大的技術(shù)支持和質(zhì)量保障。

據(jù)了解，在整體箱涵施工方面，施工團(tuán)隊(duì)首次引入的智能化自動(dòng)生產(chǎn)線成為一大亮點(diǎn)。該生產(chǎn)線依據(jù)箱涵施工作業(yè)的先后順序，精心布局了鋼筋加工區(qū)和箱涵生產(chǎn)區(qū)，使得各工序之間緊密銜接，施工作業(yè)流程如行云流水般順暢。同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)借助先進(jìn)的信息化管理手段，對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，實(shí)現(xiàn)了安全文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化。

箱涵生產(chǎn)線創(chuàng)新性地采用了1+2線制運(yùn)行模式，具備同時(shí)滿足10套整體箱涵生產(chǎn)和養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)大能力。這種流水作業(yè)模式下，各工序均由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，且崗位和作業(yè)區(qū)域相對(duì)固定。分區(qū)域作業(yè)的模式不僅顯著降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，還極大地提升了作業(yè)質(zhì)量和勞動(dòng)效率。通過(guò)這種精細(xì)化的分工和專業(yè)化的操作，每一個(gè)箱涵構(gòu)件都能在嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下完成生產(chǎn)，確保了其在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和穩(wěn)定性。

煙道板作為隧道內(nèi)至關(guān)重要的安全結(jié)構(gòu)設(shè)施，其耐久性和安全性在施工過(guò)程中被視為首要控制要點(diǎn)。在煙道板施工工藝方面，針對(duì)盾構(gòu)隧道內(nèi)煙道板預(yù)制件的特點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)采用了雙層工藝進(jìn)行澆筑成型。煙道板預(yù)制件長(zhǎng)度達(dá)11.44米，寬度為3.0米，厚度在18厘米至20厘米之間，屬于薄型長(zhǎng)大構(gòu)件。下層為4厘米厚的防火功能層，上層則是14厘米至16厘米的C120超高性能水泥基材料結(jié)構(gòu)層。

“為了確保煙道板的質(zhì)量和性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工團(tuán)隊(duì)在材料選擇、配比優(yōu)化、施工工藝等方面進(jìn)行了深入研究和反復(fù)試驗(yàn)。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉波介紹。選用的C120超高性能水泥基材料具有優(yōu)異的抗壓、抗彎和耐久性等性能，為煙道板的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制澆筑溫度、振搗時(shí)間和養(yǎng)護(hù)條件等關(guān)鍵參數(shù)，以避免出現(xiàn)裂縫、變形等質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和方法，對(duì)煙道板的強(qiáng)度、防火性能等進(jìn)行全面檢測(cè)，確保每一塊煙道板都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

劉波介紹，新車間投入使用后，項(xiàng)目部將加強(qiáng)人員培訓(xùn)和技術(shù)交流，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和管理流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，積極開(kāi)展與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，加大研發(fā)投入，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品和新技術(shù)，為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。