近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布第三批城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣的通知，確定13個(gè)縣（市、區(qū)）完成了城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣（市、區(qū)）建設(shè)任務(wù)，達(dá)到城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣（市、區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)。金壇區(qū)成功入選，也是本次常州市唯一入選的轄市區(qū)。

自金壇區(qū)啟動(dòng)江蘇省城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣創(chuàng)建工作以來(lái)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃公交站場(chǎng)、線網(wǎng)布局、運(yùn)力配置及信息化建設(shè)等，進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)、重點(diǎn)板塊、旅游景區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)與高鐵樞紐、客運(yùn)站之間的聯(lián)系，相關(guān)部門(mén)充分考慮農(nóng)村村民出行需求和意見(jiàn)，新增、優(yōu)化調(diào)整多條公交線路。目前，從行政村到縣城（區(qū)域中心）公交直達(dá)率達(dá)86.14%，年運(yùn)營(yíng)總里程約1920萬(wàn)公里，總客運(yùn)量同比增長(zhǎng)超36%，日均客流量4萬(wàn)余人次。

此外，金壇區(qū)深入推進(jìn)常金公交一體化建設(shè)，全面提升常金交通同城化水平，全面完成城鄉(xiāng)公交一體化改革。區(qū)公交公司積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)融合和企業(yè)降本增效工作，截至今年5月，全區(qū)運(yùn)營(yíng)公交車414輛，相較改革前減少52輛；全區(qū)運(yùn)營(yíng)公交線路67條，相較改革前減少13條，實(shí)現(xiàn)改革總目標(biāo)“兩降一升”。

城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)置和運(yùn)營(yíng)調(diào)度“一張圖”、城鄉(xiāng)公交智能信息服務(wù)“一張網(wǎng)”、城鄉(xiāng)居民出行共用“一張卡”、城鄉(xiāng)公交服務(wù)質(zhì)量“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系”……目前，金壇區(qū)已實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，穩(wěn)步推進(jìn)場(chǎng)站體系，高鐵樞紐公交場(chǎng)站、河海大學(xué)首末站等3座場(chǎng)站相繼建成投入使用，今年新購(gòu)純電動(dòng)公交車36輛，進(jìn)一步提升乘車舒適度和運(yùn)行效率。同時(shí)，多措并舉推進(jìn)公交一卡通建設(shè)，完善老年人、學(xué)生、殘疾人、軍人等特殊人群優(yōu)惠政策，持續(xù)助力城鄉(xiāng)公交智能化進(jìn)步，建設(shè)智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)滯后組織調(diào)度。

今后，金壇區(qū)將不斷鞏固江蘇省城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣成果，持續(xù)進(jìn)行硬件設(shè)施優(yōu)化和軟件服務(wù)提升，突出亮點(diǎn)，打造金壇特色公交品牌。