長3.7公里的碼頭岸線上，集裝箱巨輪有條不紊地排列在11個大型集裝箱深水泊位，貨物裝卸一刻不停，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭一派繁忙景象……11月13日，在完成6000余箱的作業(yè)后，“馬士基里約阿爾法”輪緩緩駛離碼頭，至此，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭今年完成集裝箱吞吐量已超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)八年突破“千萬箱”，且今年較去年提前半月有余。

作為寧波舟山港首座千萬箱級集裝箱碼頭，穿山港區(qū)集裝箱碼頭歷年累計集裝箱吞吐量已突破1.4億標(biāo)準(zhǔn)箱，每天裝卸的集裝箱首尾相連可從寧波一路排至杭州。這個已開港運營20年的港區(qū)“大塊頭”，以其龐大的基礎(chǔ)設(shè)施和強大的集疏運能力被譽為全球第二大單體集裝箱碼頭，是全球超大型集裝箱船靠泊最頻繁的碼頭之一。

今年4月，穿山港區(qū)完成“地中海艾羅安”輪2.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱作業(yè)量，刷新該船全球單次作業(yè)紀(jì)錄；8月，完成集裝箱吞吐量110萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長16.96%，刷新單月作業(yè)量歷史紀(jì)錄，再次推高箱量“天花板”。

一座岸線資源利用已近飽和的港區(qū)，何以屢屢提速“破千萬”？“最關(guān)鍵的仍然是效率?！痹摳蹍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，穿山港區(qū)重點航線平均船時效率已提高到每小時133.34自然箱；平均在泊效率達(dá)每小時87.09自然箱，較去年同期提升7.8%。