本報(bào)訊（記者王媛媛 葛星星）5月8日，兩艘無(wú)動(dòng)力駁船在臺(tái)州港頭門港區(qū)被裝運(yùn)至荷蘭籍“皮爾格拉齊”輪重吊船上，即將出口塞拉利昂。這是臺(tái)州港頭門港區(qū)開(kāi)放后的首票出口業(yè)務(wù)。

這兩艘無(wú)動(dòng)力駁船由浙江合興船廠負(fù)責(zé)建造，每艘長(zhǎng)76米、約510噸、載重噸2100噸，出口后將用以鐵礦石運(yùn)輸。

“臺(tái)州港頭門港區(qū)的開(kāi)放，為本土制造企業(yè)對(duì)外發(fā)展創(chuàng)造了條件，提供了機(jī)遇！”寧波旺洋國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張加寶說(shuō)，這是公司第一次把造船訂單放在溫嶺生產(chǎn)，全程下來(lái)很順暢。

老家臨海的張加寶坦言，每艘無(wú)動(dòng)力駁船的貨值在100萬(wàn)至150萬(wàn)歐元之間，這類訂單對(duì)運(yùn)輸成本比較敏感。因此公司多年以來(lái)的船舶訂單都會(huì)投放至江蘇等長(zhǎng)江沿岸地區(qū)，方便江海聯(lián)運(yùn)降低運(yùn)輸成本。

“我們找專業(yè)公司測(cè)算過(guò)，用拖輪從溫嶺船廠經(jīng)水路拖至上海寶山港或江蘇南通港再出口，需要花費(fèi)3天時(shí)間，運(yùn)輸費(fèi)用約40萬(wàn)元?！睆埣訉毥o記者算了一筆賬，將駁船從溫嶺船廠運(yùn)至頭門港區(qū)出口，只需5個(gè)小時(shí)，拖輪總費(fèi)用也縮減到12萬(wàn)元，并在一定程度上降低了運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

張加寶表示這次試水很順利，今年10月還將從臺(tái)州出口4艘，明年的訂單還有十幾艘。今后他將把更多船舶訂單投放在老家臺(tái)州，“臺(tái)州船廠造船又快又好，老家人溝通起來(lái)更順暢?！?/p>

為保證該批正常裝船出運(yùn)，臺(tái)州灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)提前牽頭協(xié)調(diào)，周密部署通關(guān)、裝卸等環(huán)節(jié)，做好安全保障工作。接下來(lái)，臺(tái)州港頭門港區(qū)將積極開(kāi)拓東南亞外貿(mào)航線，繼續(xù)優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，不斷提升港口經(jīng)濟(jì)新活力。

據(jù)臺(tái)州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，通過(guò)臺(tái)州口岸出口船舶19艘，同比增長(zhǎng)18.8%，價(jià)值7.1億元，同比增長(zhǎng)84.1%?！芭_(tái)州港頭門港區(qū)正式開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收后，臺(tái)州海關(guān)及時(shí)跟進(jìn)業(yè)務(wù)進(jìn)展并提供政策咨詢，積極推廣提前申報(bào)、預(yù)約查驗(yàn)、即驗(yàn)即放以及‘抵港直裝’等便利化措施，更好地滿足企業(yè)對(duì)通關(guān)、物流時(shí)效和超大件貨物運(yùn)輸安全的需求。”臺(tái)州海關(guān)駐臨海辦事處業(yè)務(wù)一科副科長(zhǎng)蔡蓉雋說(shuō)。