本報訊（記者王媛媛 葛星星）5月8日，兩艘無動力駁船在臺州港頭門港區(qū)被裝運至荷蘭籍“皮爾格拉齊”輪重吊船上，即將出口塞拉利昂。這是臺州港頭門港區(qū)開放后的首票出口業(yè)務。

這兩艘無動力駁船由浙江合興船廠負責建造，每艘長76米、約510噸、載重噸2100噸，出口后將用以鐵礦石運輸。

“臺州港頭門港區(qū)的開放，為本土制造企業(yè)對外發(fā)展創(chuàng)造了條件，提供了機遇！”寧波旺洋國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張加寶說，這是公司第一次把造船訂單放在溫嶺生產(chǎn)，全程下來很順暢。

老家臨海的張加寶坦言，每艘無動力駁船的貨值在100萬至150萬歐元之間，這類訂單對運輸成本比較敏感。因此公司多年以來的船舶訂單都會投放至江蘇等長江沿岸地區(qū)，方便江海聯(lián)運降低運輸成本。

“我們找專業(yè)公司測算過，用拖輪從溫嶺船廠經(jīng)水路拖至上海寶山港或江蘇南通港再出口，需要花費3天時間，運輸費用約40萬元?！睆埣訉毥o記者算了一筆賬，將駁船從溫嶺船廠運至頭門港區(qū)出口，只需5個小時，拖輪總費用也縮減到12萬元，并在一定程度上降低了運輸過程中的風險。

張加寶表示這次試水很順利，今年10月還將從臺州出口4艘，明年的訂單還有十幾艘。今后他將把更多船舶訂單投放在老家臺州，“臺州船廠造船又快又好，老家人溝通起來更順暢?！?/p>

為保證該批正常裝船出運，臺州灣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會提前牽頭協(xié)調(diào)，周密部署通關、裝卸等環(huán)節(jié)，做好安全保障工作。接下來，臺州港頭門港區(qū)將積極開拓東南亞外貿(mào)航線，繼續(xù)優(yōu)化貨源結構，不斷提升港口經(jīng)濟新活力。

據(jù)臺州海關統(tǒng)計，今年一季度，通過臺州口岸出口船舶19艘，同比增長18.8%，價值7.1億元，同比增長84.1%?！芭_州港頭門港區(qū)正式開放通過國家驗收后，臺州海關及時跟進業(yè)務進展并提供政策咨詢，積極推廣提前申報、預約查驗、即驗即放以及‘抵港直裝’等便利化措施，更好地滿足企業(yè)對通關、物流時效和超大件貨物運輸安全的需求?！迸_州海關駐臨海辦事處業(yè)務一科副科長蔡蓉雋說。