從合肥出發(fā)，爬完泰山、華山、衡山、恒山和嵩山，需要多少時(shí)間？

對(duì)于不久前完成了五岳登頂挑戰(zhàn)的葛雋戎來(lái)說(shuō)，答案是不到48小時(shí)！

完成速爬五岳挑戰(zhàn)后，葛雋戎還將挑戰(zhàn)24小時(shí)登頂“合肥十峰”，一天盡覽合肥“峰景”。

兩天爬完五岳？AI提醒方案突破常規(guī)

葛雋戎是合肥人，目前從事風(fēng)險(xiǎn)投資工作，是一名資深的耐力運(yùn)動(dòng)愛好者，現(xiàn)任安徽省戶外運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。其實(shí)，早在四月初，葛雋戎就有了速爬五岳的念頭，但因?yàn)樘鞖庠驔]能成行。

為啥選擇這么短的時(shí)間？

原本葛雋戎打算按照一天一座山的進(jìn)度規(guī)劃行程，但一次請(qǐng)五天假期去爬山不太合適，最終他把時(shí)間限定在了兩天內(nèi)。“五一假期人太多，因五一前的周末有調(diào)休，只能選擇四月中旬出發(fā)。”

兩天輾轉(zhuǎn)五地，可不是一件輕松的事。在制定行程攻略時(shí)，葛雋戎特地求助了AI，把問題拋給了DeepSeek。

DeepSeek為葛雋戎詳細(xì)列出了攜帶衛(wèi)星電話求救、靜脈注射代餐代替進(jìn)食等建議后，進(jìn)一步發(fā)出提醒，“此方案已突破常規(guī)旅游邏輯，本質(zhì)是‘用金錢購(gòu)買時(shí)間’+‘用生命對(duì)抗物理規(guī)則’。如需執(zhí)行，建議購(gòu)買高額戶外保險(xiǎn)，并雇用專業(yè)向?qū)F(tuán)隊(duì)全程控場(chǎng)”。

令人意外的是，DeepSeek還給了一句啼笑皆非的忠告：“活著回來(lái)比集齊五岳更重要！”

因恐高選擇夜爬，專注于腳下的路

相較于DeepSeek的“擔(dān)憂”，葛雋戎卻信心滿滿。

“頭燈可以照亮道路，運(yùn)動(dòng)手表可以監(jiān)測(cè)心率，越野鞋提升抓地力能夠防滑。”山地存在很多不可控因素，葛雋戎從頭到腳準(zhǔn)備了完整的戶外運(yùn)動(dòng)裝備。

4月17日傍晚，葛雋戎從合肥出發(fā)，坐上了前往泰安的高鐵。

4月18日零時(shí)，葛雋戎開啟了兩天五岳速爬挑戰(zhàn)。

4月18日零時(shí)，葛雋戎正式開始了速爬五岳挑戰(zhàn)，首站選擇夜爬東岳泰山。他解釋，首站就選擇夜爬，并非技高人膽大，而是因?yàn)榭指摺?ldquo;白天看這么高的山，其實(shí)還是很嚇人的。夜晚雖然黑黢黢的，但因看不到山邊懸崖兩側(cè)，我就可以只專注于腳下。”

耗費(fèi)2個(gè)小時(shí)5分鐘，葛雋戎就順利登頂泰山，“中間還去各個(gè)景點(diǎn)轉(zhuǎn)悠了一下，雖然是速爬挑戰(zhàn)，但欣賞沿途的風(fēng)景才是最重要的。”

不到48小時(shí)，五岳全部登頂

從泰山下山后，葛雋戎幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)乘坐高鐵來(lái)到大同，隨即奔向恒山。4月18日下午，葛雋戎成功登頂北岳恒山。從恒山下山后，葛雋戎乘高鐵來(lái)到西安，朋友們?cè)缫言诨疖囌镜群?，?qū)車將他送到了華山。

在朋友的陪伴下，葛雋戎（右）開始夜爬華山。

4月19日1時(shí)57分，葛雋戎開始夜爬華山，2個(gè)多小時(shí)后順利登頂。從華山下山后，朋友驅(qū)車再將他送往嵩山，并于當(dāng)天中午順利登頂。辭別朋友后，葛雋戎輾轉(zhuǎn)來(lái)到衡山，4月19日21時(shí)33分開始了這最后一場(chǎng)挑戰(zhàn)，2個(gè)小時(shí)后完成登山。

攀爬嵩山和衡山時(shí)，葛雋戎感覺到了一些親切，“嵩山的路況和紫蓬山差不多，而衡山就像是放大版的大蜀山。”

不到48小時(shí)，葛雋戎順利登頂五岳。

從開始攀登泰山到最終登頂衡山，葛雋戎速爬五岳用時(shí)不到48小時(shí)，且完全沒有借助索道纜車登山。

有人問葛雋戎，兩天時(shí)間爬完五岳，這樣走馬觀花式的登山有什么意義？出發(fā)前，葛雋戎試圖用攻略框定這場(chǎng)旅程，以為一切盡在掌握，但經(jīng)過兩天的登山之旅，他意識(shí)到其實(shí)意義不需要被定義。

挑戰(zhàn)結(jié)束后，葛雋戎寫下一段感悟：“意義從不是冷峻的山巒，而是熾熱的征途。兩天五岳，我穿越的豈止是山川，那是自我內(nèi)心的荊棘之路，每一步都映照出我的狼狽、恐懼、狂喜與執(zhí)著，而這些情緒的交響，才是生命最本真的意義。”

定下新計(jì)劃，24小時(shí)登頂“合肥十峰”

“整個(gè)過程是很放松的，不僅順利爬完了五岳，見到了不一樣的風(fēng)景，還順利和久未謀面的朋友們相聚。”在速爬五岳的過程中，葛雋戎深深感受到了交通和基建發(fā)展帶來(lái)的便利性，從合肥出發(fā)，高鐵一路順行無(wú)阻，去哪里都很方便，“如果徐霞客想爬完五岳，可能需要幾個(gè)月的時(shí)間，但現(xiàn)在時(shí)間已經(jīng)可以壓縮到兩天。”

在速爬五岳之前，葛雋戎已經(jīng)做過很多次耐力運(yùn)動(dòng)的挑戰(zhàn)。而在合肥的街頭奔跑，是葛雋戎讀懂合肥，融入城市的方式。

2019年，葛雋戎完成“三環(huán)”跑步挑戰(zhàn)。

2019年12月28日，從合肥的內(nèi)環(huán)路出發(fā)，葛雋戎耗費(fèi)9小時(shí)11分鐘跑完了內(nèi)環(huán)、一環(huán)和二環(huán)路，總里程達(dá)73.63公里。2025年1月25日，葛雋戎在合肥市體育中心開啟了一場(chǎng)100公里挑戰(zhàn)。

2023年，葛雋戎（中）在合肥跑完人生中第100場(chǎng)馬拉松比賽。

2014年，葛雋戎參加了人生中的第一場(chǎng)馬拉松比賽，這場(chǎng)比賽恰好是首次舉辦的合肥國(guó)際馬拉松。2023年11月，葛雋戎再次跑過“合馬”的終點(diǎn)線，完成了人生中的第100場(chǎng)馬拉松比賽。

“其實(shí)大部分的馬拉松選手都有這樣的耐力，因此兩天爬完五岳不是一場(chǎng)競(jìng)速比賽，而是我根據(jù)自己的能力量力而行制定的計(jì)劃。”葛雋戎提醒普通人不要輕易模仿，戶外運(yùn)動(dòng)存在不小的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，需要足夠的經(jīng)驗(yàn)和完備的裝備。

爬完五岳后，葛雋戎已經(jīng)有了新的計(jì)劃，打算在24小時(shí)內(nèi)登頂“合肥十峰”，“大蜀山、紫蓬山、白馬山、姥山……‘合肥十峰’我已經(jīng)去過很多次了，但這一次我要一天之內(nèi)閱盡合肥的‘峰景’。雖然難度不大，卻有著獨(dú)特的意義。”

合肥在線-合新聞?dòng)浾?朱汗翔