“近幾年，國內(nèi)整車市場銷售不斷增加，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，去年完成600到700萬臺，今年預(yù)計能完成900萬臺左右。”在如東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（高新區(qū)），江蘇御傳新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、銷售副總?cè)~喜路說道，企業(yè)3月銷售量將超過6萬臺，與去年同期相比增長一倍，一季度銷售額預(yù)計達到1.2億元。

江蘇御傳新能源科技有限公司是一家專注于新能源傳動系統(tǒng)核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)?！拔覀兩a(chǎn)的減速器與市場同類型產(chǎn)品相比，具有輕量化、高轉(zhuǎn)速、低噪聲、高效率的特點?！比~喜路介紹說，減速器的重量會對汽車的車艙布置、整車重量、動力組成產(chǎn)生影響，輕量化的優(yōu)勢表現(xiàn)在產(chǎn)品體積小、重量輕，這樣就能為整車布置以及減重作出貢獻。轉(zhuǎn)速方面，通常新能源車減速器的轉(zhuǎn)速在12000轉(zhuǎn)左右，企業(yè)研發(fā)團隊通過優(yōu)化改進，將轉(zhuǎn)速提升到16000到20000轉(zhuǎn)的同時實現(xiàn)了噪聲控制，大大降低了動力組成的成本。此外，新能源車通過充電實現(xiàn)續(xù)航，提高效率非常重要，企業(yè)生產(chǎn)的減速器傳輸效率相比其他產(chǎn)品高一個點，在整車表現(xiàn)上就是省一度電，從而節(jié)約成本。

企業(yè)的核心競爭力來源于一支國內(nèi)首個實現(xiàn)新能源高速變速器量產(chǎn)的研發(fā)團隊?！拔覀冄邪l(fā)團隊有近90人，合作的整車企業(yè)包括上汽通用、廣汽、北汽、奇瑞、合眾、上汽集團、吉利汽車、雷諾等。在市場拓展方面，我們已經(jīng)獲取了大部分客戶，最重要的是跟隨客戶的產(chǎn)品升級、新車型研發(fā)以及高端車型做好配合。”葉喜路解釋說，汽車行業(yè)的產(chǎn)品定制化程度高，能做到研發(fā)階段的設(shè)計理念和技術(shù)要求與批量生產(chǎn)后的實際性能完全一致，這并不容易。依托大量的經(jīng)驗積累，研發(fā)團隊從齒輪粘合、微觀數(shù)據(jù)等多方面進行調(diào)整，從而實現(xiàn)從設(shè)計、制造到質(zhì)量管控、市場表現(xiàn)等多方能力的統(tǒng)一，企業(yè)量產(chǎn)后的產(chǎn)品與設(shè)計初衷差異小、還原度高，得益于性能保障，公司產(chǎn)品迅速搶占了市場。

這幾年，新能源汽車市場不斷滲透，產(chǎn)品性能的不斷提升讓御傳新能源牢牢抓住了市場機遇?！巴ǔＦ嚠a(chǎn)品型號越大，變速器的扭矩段越大，目前我們有ET130、240、330、420四大減速器制造平臺，基本上涵蓋了新能源汽車所有車型?！比~喜路說，目前出貨量較大的是A級車、A0級車使用的ET130、240兩個產(chǎn)品，但隨著市場滲透的深入，企業(yè)的研發(fā)領(lǐng)域也逐步向B級車、C級車產(chǎn)品延伸。“今年主要的增長也是來源于ET330這個產(chǎn)品，全年預(yù)計能交付130萬臺到150萬臺，比去年翻了一番，目前未交付訂單在70萬臺左右?！?/p>

接下來，公司主要的發(fā)展方向是將減速器的水冷模式轉(zhuǎn)換為高轉(zhuǎn)速、高扭矩的油冷方案，產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)成功，進入市場推廣階段?！袄鋮s方式由水循環(huán)轉(zhuǎn)向油循環(huán)，損失的能量會降低，效率會更高，從消費者角度看就是汽車的續(xù)航能力更高?！比~喜路介紹道，目前該產(chǎn)品已經(jīng)和創(chuàng)維汽車、零跑汽車簽訂合約，預(yù)計今年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，今年企業(yè)還將與小米汽車合作其后續(xù)車型，預(yù)計于今年下半年、明年年初正式上市。