隨著新能源汽車數(shù)量迅速增長，部分市民擁有愛車后遇到了充電不方便問題，該怎么辦？為此，合肥加快推動供電企業(yè)和比亞迪等20余家新能源汽車4S店合作，購車時即可為車主同步完成辦電、裝樁、接電“一站式服務(wù)”，同時試點智能移動充電機器人進小區(qū)，進一步解決家門口充電難。

裝樁接電“一站式” 已惠及千余車主

據(jù)悉，為從源頭解決“充電難”問題，華東能源監(jiān)管局、合肥發(fā)改委和合肥供電公司共同成立聯(lián)合調(diào)研組，在居民小區(qū)、新能源汽車銷售4S店、大型充電站等地走訪了解問題和市民需求，推動出臺《合肥市居住區(qū)供配電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》，明確“新建居住小區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，車位配建充電基礎(chǔ)設(shè)施比例不低于30%”。

居民王先生上個月剛購置了一臺新能源汽車，撥打供電服務(wù)熱線提出私家充電樁報裝申請后的第二天，就有專人上門為其制定最優(yōu)接電方案。“我們試點在居民小區(qū)地下車庫內(nèi)集中設(shè)置新能源充電樁專用表箱。目前，全市范圍內(nèi)共在192個小區(qū)地下車庫內(nèi)設(shè)置了1650個集中表箱。”合肥供電公司工作人員介紹。

此外，合肥還積極創(chuàng)新，推動供電企業(yè)和比亞迪、奇瑞等20余家新能源汽車4S店簽訂合作協(xié)議，市民購車時即可同步完成辦電、裝樁、接電的“一站式服務(wù)”，目前已惠及1016位車主。

根據(jù)統(tǒng)計，合肥供電公司正積極建設(shè)布局“城鄉(xiāng)一體化”充換電設(shè)施，截至今年3月底在全市建成2600多個交、直流充電樁，覆蓋城市、鄉(xiāng)村、高速公路的新能源“十分鐘”充換電網(wǎng)絡(luò)基本建成。

智能移動充電機器人試點進小區(qū)

“現(xiàn)在給車子充電方便多了，再也不用像過去一樣‘東奔西走’，真是太棒了！”4月16日，濱湖新區(qū)萬泉河路濱湖康園小區(qū)住戶張春生對家門口的智能移動充電機器人贊不絕口。據(jù)了解，濱湖康園是安徽省首個設(shè)立便民移動充電驛站的社區(qū)，有力破解市民“充電難”問題。

位于該小區(qū)南區(qū)北廣場的便民移動充電驛站，兩臺智能移動充電機器人整齊排放著。張春生駕駛新能源車停靠于機器人旁，和普通充電樁使用方法基本相同，完成車和樁的連接之后，張春生用手機“掃一掃”二維碼，機器人立刻開啟充電服務(wù)模式。

濱湖康園小區(qū)于2011年建成，共有住戶4824戶。今年3月，合肥市方興社區(qū)康園居委會和國網(wǎng)合肥供電公司聯(lián)合建立全市首批“社網(wǎng)共建”電力服務(wù)驛站，雙方經(jīng)過實地走訪和問卷調(diào)查等形式，全面收集轄區(qū)居民關(guān)注熱點問題，其中之一就是車主反映的充電難。

方興社區(qū)康園居委會積極創(chuàng)新，聯(lián)合合肥供電公司在全省首個建成社區(qū)內(nèi)便民移動充電驛站，設(shè)立智能移動充電機器人向新能源車主提供服務(wù)。和市面上常見的小區(qū)交流慢充樁不同，這兩臺機器人都是容量為183千瓦時的快速充電設(shè)備，速度較普通交流充電樁的充電過程大幅縮短。

合肥供電公司營銷部工作人員介紹，“目前充電服務(wù)采取網(wǎng)上預(yù)約制，車主向物業(yè)工作人員提出需求即可。便民移動充電驛站的使用費用相當(dāng)實惠，日常時段每度電不到1元錢，晚間10點之后費用更是低至每度電0.65元。近期計劃根據(jù)需求再增設(shè)一臺機器人，為更多居民服務(wù)。”

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇 通訊員 李巖