為加快引入一批優(yōu)質(zhì)交通運輸項目，推進現(xiàn)代物流、海洋經(jīng)濟、低空經(jīng)濟等交通運輸業(yè)發(fā)展，提升服務業(yè)招商質(zhì)效，增強交通運輸服務業(yè)對全縣經(jīng)濟發(fā)展的支撐和拉動作用，如東縣交通運輸局以公、鐵、水一體化發(fā)展為引擎，充分利用現(xiàn)有運輸網(wǎng)絡，深度挖掘港口與碼頭的獨特優(yōu)勢，積極謀劃推動今年招商引資工作。

如東縣交通運輸局黨組書記、局長康徐介紹，今年以來，全局上下以“等不起、慢不得”的緊迫感，將招商作為“重點工程”頂格推進，確保思想同頻、行動共振，為交通運輸服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢思想根基與行動保障。組建了由局主要領導任組長、分管領導任副組長、科室及下屬單位負責人組成的招商工作專班，統(tǒng)籌抓好全縣交通運輸系統(tǒng)招商引資各項工作任務的落實。制定了《如東縣交通運輸服務業(yè)招商方案》，瞄準先進裝卸、綠色倉儲、多式聯(lián)運及運輸代理、低空經(jīng)濟等領域，加速形成以公路、水路運輸為核心支柱，先進裝卸技術(shù)與多元化運輸服務為輔助的發(fā)展格局，推動物流資源的優(yōu)化配置和高效利用。

全面梳理全縣現(xiàn)有運輸企業(yè)情況，深挖存量資源潛力。今年1至4月份，全縣共新增道路運輸業(yè)戶120家，注銷13家。如東縣交通運輸局組織專班對縣域內(nèi)各運輸相關企業(yè)開展“拉網(wǎng)式”調(diào)研，按企業(yè)規(guī)模、服務領域等建立“重點企業(yè)庫”，為后續(xù)資源整合與招商對接提供“靶向坐標”。

上門拜訪交通運輸重點企業(yè)，指導幫助企業(yè)擴能升級。如東縣交通運輸局將“上門對接、靶向挖潛”作為招商引資的突破口，今年以來多次組織上門專項拜訪，主動對接南通天順運輸有限公司、南通江東物流有限公司等行業(yè)重點企業(yè)，幫助企業(yè)解決運營過程中遇到的問題和困難。對接洋口鎮(zhèn)關注江蘇東有供應鏈管理有限公司培育入庫事宜，緊盯栟茶鎮(zhèn)低空經(jīng)濟發(fā)展、城中街道直升機駕駛員培訓、洋口鎮(zhèn)與香港龍翼科技有限公司簽約引進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)等項目，做好縣域內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展“文章”。同時，聯(lián)合市局航空處對縣內(nèi)5個直升機起降點、5個領域無人機起降點進行現(xiàn)場踏勘，目前市局正在制定相關低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。

多方調(diào)研精準入局，努力尋找招商契機。如東縣電商經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，但物流倉儲等基礎設施滯后，嚴重制約產(chǎn)業(yè)競爭力。如東縣交通運輸局經(jīng)過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，通過整合資源、提升設施、培育企業(yè)，打造一個服務全縣、輻射周邊的現(xiàn)代化物流樞紐，將徹底改變當前快遞物流業(yè)分散落后的局面。該項目建成運營后，將讓如東物流產(chǎn)業(yè)上升一個臺階，顯著降低社會物流成本，也將大幅提升如東產(chǎn)品在外競爭力，為縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，為如東建設“全省向海發(fā)展先導區(qū)、全國綠色能源示范城”提供有力支撐。目前該建議已提交縣政府，等待進一步反饋。該局還聯(lián)合如東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（高新區(qū)）、貓寧供應鏈（南通）有限公司探索如東郵政快遞行業(yè)實施智能化改革路徑，優(yōu)化全縣分揀中心、末端網(wǎng)絡布局，引進縣外資本，拓展無人驛站、無人快遞車、無人機快遞配送等應用場景，持續(xù)提升行業(yè)整體發(fā)展水平。

下一步，如東縣交通運輸局將繼續(xù)加強與各鎮(zhèn)（區(qū)、街道）的協(xié)同聯(lián)動，建立“交通+鄉(xiāng)鎮(zhèn)”招商合作機制。一方面，依托各鎮(zhèn)（區(qū)、街道）產(chǎn)業(yè)分布，梳理港口物流、優(yōu)質(zhì)倉儲、低空經(jīng)濟等潛力項目，形成差異化招商清單。另一方面，聯(lián)合鎮(zhèn)（區(qū)、街道）招商團隊開展實地調(diào)研，摸排閑置土地、倉儲設施等資源，確保招商項目與鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃、土地政策無縫銜接。同時，多方對接溝通，拓展招商渠道?！耙皇轻槍θ鐤|的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎，聚焦重點區(qū)域和目標企業(yè)，重點對接多式聯(lián)運、智慧倉儲、運輸代理等領域龍頭企業(yè)，推動區(qū)域性總部落戶；二是深化與蘇交科、華設等知名規(guī)劃設計機構(gòu)的交流合作，建立信息互通平臺，聯(lián)合開展交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究，定期共享行業(yè)動態(tài)和招商資源；三是加強與行業(yè)協(xié)會（商會）及省、市綜合交通運輸學會的合作，借助行業(yè)峰會、專題推介會等活動擴大如東交通運輸服務業(yè)招商影響力，爭取優(yōu)質(zhì)項目資源導入。”康徐說，在此基礎上，充分挖掘現(xiàn)有企業(yè)潛能，鼓勵企業(yè)引薦關聯(lián)配套項目，構(gòu)建“引進一個、帶動一批”的良性循環(huán)，適時搭建本土企業(yè)交流平臺，組織交通運輸服務業(yè)供需對接會，促進縣內(nèi)制造、商貿(mào)企業(yè)與物流服務商合作，培育“如東產(chǎn)、如東運”的共生循環(huán)生態(tài)，增強產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性。