記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱上鐵集團(tuán)）獲悉，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施2025年第四季度列車運(yùn)行圖，客運(yùn)上，僅對(duì)安徽地區(qū)部分往來廣深方向的旅客列車運(yùn)行區(qū)段將進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。貨運(yùn)列車方面，長(zhǎng)三角區(qū)域主要港口間運(yùn)力資源加密，增開合肥東～寧波北速度標(biāo)尺120公里/小時(shí)快速海鐵聯(lián)運(yùn)班列1對(duì)。

長(zhǎng)三角鐵路部門圍繞“客運(yùn)提質(zhì)，貨運(yùn)增能”總體目標(biāo)，對(duì)既有客貨列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1367對(duì)，開行總數(shù)創(chuàng)歷史新高；優(yōu)化部分旅客列車運(yùn)行區(qū)段，旅客列車開行總數(shù)達(dá)1407.5對(duì)，較調(diào)圖前持平。

此次調(diào)圖，上鐵集團(tuán)根據(jù)貨源結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過增開貨物列車、增補(bǔ)貨運(yùn)班列線條、調(diào)整貨車車流徑路等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，加大運(yùn)力投放，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，保障各類國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸需求，同時(shí)，大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路貨物列車開行總數(shù)較調(diào)圖前增加4.5對(duì)，涉及變更發(fā)到站、運(yùn)行徑路及車次調(diào)整的貨物列車達(dá)32列，裝卸車組織站調(diào)整的貨物班列達(dá)30列，有效助力服務(wù)新發(fā)展格局。

新圖中，通過加密直通班列開行密度，積極增補(bǔ)管內(nèi)班列運(yùn)能；持續(xù)提升多式聯(lián)運(yùn)、城際物流運(yùn)輸能力，進(jìn)一步鋪畫完善以長(zhǎng)三角地區(qū)為中心，輻射北部沿海、南部沿海、長(zhǎng)江中游、黃河中游等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的鐵路快捷運(yùn)輸通道。長(zhǎng)三角區(qū)域主要港口間運(yùn)力資源加密，增開合肥東～寧波北速度標(biāo)尺120公里/小時(shí)快速海鐵聯(lián)運(yùn)班列1對(duì)。

此外，新圖持續(xù)挖潛既有客運(yùn)市場(chǎng)，按需開行“蘇超”“浙BA”球迷專列；分析研究區(qū)域客流特點(diǎn)，組織開行親子游、紅色游旅游列車；推動(dòng)“火車向著景區(qū)開”，按需開行“樂游長(zhǎng)三角”旅游列車，同時(shí)開好“長(zhǎng)三角號(hào)”適老化普惠型旅游列車，提供多項(xiàng)適老化定制服務(wù)；提升餐飲供應(yīng)質(zhì)量，努力提供旅途中的“一碗好飯”。

需要注意，學(xué)生預(yù)約購(gòu)票服務(wù)保持常態(tài)化運(yùn)行，學(xué)生、兒童、殘疾軍警等旅客群體動(dòng)車組列車優(yōu)惠（優(yōu)待）票價(jià)按執(zhí)行票價(jià)優(yōu)惠打折；全國(guó)鐵路客運(yùn)10月1日起全面使用電子發(fā)票，繼續(xù)提供紙質(zhì)行程信息提示單，增加線下電子發(fā)票申請(qǐng)渠道和購(gòu)票（代辦）人開具服務(wù)，獲取電子發(fā)票更加便捷。

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