隨著C節(jié)段最后一片梁架設(shè)完成，江海路（絲綢路-G40）提升改造工程鋼箱梁吊裝這一重要節(jié)點順利結(jié)束。截至目前，江海路提升改造工程絲綢路至G40段已完成30%，預(yù)計年底完工。

江海路（絲綢路-G40）提升改造工程項目起于G40滬陜高速出口，路線向南下穿寧啟鐵路及228國道，與228國道設(shè)置全互通，經(jīng)中海路后以高架形式連續(xù)上跨紅海路、河海路、北海路后落地，繼續(xù)向南跨越海門河后，終點位于絲綢路，路線全長約3公里。本次吊裝的B匝道第七聯(lián)、D匝道第四聯(lián)鋼箱梁上跨G228圩角河大橋，跨徑布置均為1×58米。從3月28日夜間第一節(jié)段開始至3月31日夜間最后一節(jié)段完成，歷時三天三夜的鋼箱梁吊裝順利完成?！颁撓淞旱跹b是我們的一個節(jié)點工程。它跨現(xiàn)有線路G228，跨度非常大，58米。最開始的時候是考慮整體吊裝，因為它的重量達到600多噸，整體吊裝不太可能，所以分解吊裝。我們采用的是制墩法，建一個臨時支墩，這對工藝要求非常高?！币粯硕雾椖拷?jīng)理梁科介紹。

江海路提升改造工程南段正進行路面施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完成，目前主要進行橋梁上部結(jié)構(gòu)。其中，現(xiàn)澆箱梁合計23聯(lián)，已完成9聯(lián)，累計完成40.1%；鋼箱梁2聯(lián)，已完成；路基累計完成9%；雨污水管道累計完成68.5%。南段工程絲綢路至新海路段整體完成80%，正在側(cè)平石施工；新海路至人民路段隧道段開挖完成75%，主體結(jié)構(gòu)完成40%，管道完成45%；人民路至上海路段管道完成30%，南北段全線預(yù)計年底完工。