臺(tái)傳媒記者楊夢(mèng)倩

電動(dòng)自行車(chē)為我們的交通出行帶來(lái)了極大便利。但是，電池質(zhì)量不合格、飛線充電以及非法改裝等情況，都存在安全隱患。

2023年以來(lái)，我市共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火警177起（室內(nèi)25起，室外152起），占火警總數(shù)的3.5%，充電過(guò)程中因電池故障引發(fā)的火警81起，占總數(shù)的45.8%。其中，鋰電池過(guò)充引起電池?zé)崾Э仄鸹?0起，占電池過(guò)充火警的70%；鉛酸電池充電相對(duì)穩(wěn)定，火警占比18.3%。電動(dòng)車(chē)的消防安全問(wèn)題，不容忽視。

應(yīng)在正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)

按照國(guó)家最新實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)須具有腳踏騎行能力；使用電驅(qū)動(dòng)功能行駛時(shí)，最高車(chē)速不超過(guò)最高設(shè)計(jì)車(chē)速，且不超過(guò)25公里/小時(shí)；裝配完整的整車(chē)質(zhì)量小于或等于55公斤；電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400瓦；蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓小于或等于48伏特；當(dāng)行駛車(chē)速達(dá)到15公里/小時(shí)時(shí)持續(xù)發(fā)出提示音。

市公安局交通警察局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，市民應(yīng)在正規(guī)購(gòu)買(mǎi)渠道，選擇市場(chǎng)知曉度、認(rèn)可度較高的電動(dòng)車(chē)品牌。同時(shí)，還要仔細(xì)辨認(rèn)是否符合新國(guó)標(biāo)的重要指標(biāo)設(shè)置，是否粘貼CCC標(biāo)志。

電動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用電池或者充電器老化、電池破損，是引發(fā)電動(dòng)車(chē)消防安全隱患的因素之一。廣大消費(fèi)者不要購(gòu)買(mǎi)改裝電池，建議選購(gòu)與電池配套的、帶自動(dòng)控制的智能型充電器節(jié)。

同時(shí)，要選擇跟電動(dòng)車(chē)電池電壓相匹配的充電器。如果選用超過(guò)電池電壓上限的充電器，可能會(huì)出現(xiàn)電池過(guò)充情況，損害電池壽命的同時(shí)極大增加起火風(fēng)險(xiǎn)。

消費(fèi)者不要貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)充電器，因?yàn)椴糠殖潆娖鲀?nèi)部只有散熱扇和散熱板，沒(méi)有保護(hù)板，不能起到自我保護(hù)、自我斷電的作用。

合理充電保證安全

雖然很多家庭購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)自行車(chē)，但大多數(shù)車(chē)主不會(huì)按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定充電。往往為了省事，連續(xù)充電時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，這就是過(guò)度充電。

充電時(shí)間越長(zhǎng)，充電器溫度越高。當(dāng)電池處于過(guò)度充電狀態(tài)時(shí)，如果散熱扇再停止工作，充電器的溫度會(huì)成倍升高，帶來(lái)安全隱患。另外，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易導(dǎo)致充電器負(fù)荷過(guò)高、電氣線路短路，引發(fā)火災(zāi)。

所以，車(chē)主需要注意電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)機(jī)和時(shí)長(zhǎng)。當(dāng)電池用掉了七八成的電量時(shí)應(yīng)及時(shí)充電，一般夏天充電6—8小時(shí)，冬天充電8—10小時(shí)為宜，電池不宜過(guò)度放電或充電。

當(dāng)多輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)安全事故。還有一些車(chē)主為圖方便，從家中拉出插線板飛線充電，裸露在外的電線經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬，特別容易漏電引發(fā)火災(zāi)。

車(chē)主一定要在設(shè)有電動(dòng)車(chē)充電裝置的停放點(diǎn)充電，車(chē)棚位置相對(duì)獨(dú)立，安全系數(shù)較高，而且停放點(diǎn)都配備了數(shù)量較充足的充電樁，還配備滅火器，有些還設(shè)置了視頻監(jiān)控和自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，充電更加安全。

對(duì)“非法改裝”說(shuō)不

有的消費(fèi)者為增加電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力及行駛里程，私自將電動(dòng)車(chē)進(jìn)行提速改裝或加裝音響、照明、保險(xiǎn)杠、裝飾件，改裝長(zhǎng)鞍座、控制器等，這種行為突破了電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的安全限制，看似提升了騎行體驗(yàn)感，實(shí)則會(huì)出現(xiàn)超速超重等情況，存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

非法改裝電池是造成電動(dòng)車(chē)起火爆炸的重要原因之一。一般電池內(nèi)都是酸性化學(xué)物質(zhì)，電池充電后期會(huì)產(chǎn)生腐蝕性酸霧。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電池改裝后，接線端等往往會(huì)產(chǎn)生損傷，導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開(kāi)，如果此時(shí)隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火后就會(huì)引燃電池充電時(shí)內(nèi)部聚集的氫氣，大幅增加引起火災(zāi)事故的概率。

還有些市民喜歡將鞍座長(zhǎng)度加長(zhǎng)，增加車(chē)體部件和載人數(shù)，或是加裝儲(chǔ)物箱、靠背裝置等。實(shí)際上，這些行為改變了整車(chē)設(shè)計(jì)的承重受力位置，加大了車(chē)架的承重量，車(chē)架更容易發(fā)生斷裂、失衡等，隱藏安全隱患。

市公安局交通警察局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，不得委托他人或者自行改裝拼裝電動(dòng)車(chē)，改裝拼裝電動(dòng)車(chē)破壞了產(chǎn)品一致性，屬于非3C認(rèn)證的電動(dòng)車(chē)，容易出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題或者引起火災(zāi)等事故，會(huì)對(duì)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。