炎炎夏日，學(xué)生流、旅游流、探親流等多股客流疊加，南通機(jī)場(chǎng)迎來(lái)暑運(yùn)客流高峰，一幅幅“熱氣騰騰”的暑運(yùn)畫(huà)面躍然眼前。
當(dāng)前，暑期已過(guò)半。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，南通機(jī)場(chǎng)保障旅客40.29萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.05%，又一次刷新了歷史紀(jì)錄。為應(yīng)對(duì)廣大旅客旺盛的出行需求，南通機(jī)場(chǎng)運(yùn)力再加碼，服務(wù)再升級(jí)，全力護(hù)航暑運(yùn)。
運(yùn)力再加碼
航空出行活力值拉滿
“六月底到七月初經(jīng)歷了一個(gè)高峰，日均旅客超1.4萬(wàn)人次，其中6月30日運(yùn)送旅客1.55萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。下一個(gè)高峰預(yù)計(jì)在8月20日左右。”南通機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部副經(jīng)理李崢嶸介紹，暑運(yùn)期間，南通機(jī)場(chǎng)旅客主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，熱門(mén)目的地主要是北京、成都、長(zhǎng)沙、昆明、深圳、貴陽(yáng)、廣州、重慶、大連等城市。根據(jù)預(yù)測(cè)，暑運(yùn)期間南通機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量有望突破80萬(wàn)人次，較去年有所增長(zhǎng)。
暑運(yùn)以來(lái)，南通機(jī)場(chǎng)客流量持續(xù)攀升，每天航班量在120班左右，日均旅客超1.3萬(wàn)人次。航空公司持續(xù)加大運(yùn)力投放，7月2日起，東海航空新增海拉爾航班，湖南航空新增張家界航班，每周均為三班，客座率均在95%以上。
周四下午，果果帶著妹妹月月在登機(jī)口等待前往海南的航班。這是剛滿18歲的果果第一次帶著7歲的妹妹乘飛機(jī)，去找在海南工作的爸爸。果果很勇敢，“機(jī)場(chǎng)的叔叔阿姨們都很好，我長(zhǎng)大了可以照顧妹妹，就不需要申請(qǐng)無(wú)陪了。”機(jī)場(chǎng)工作人員了解到她們情況后，一直默默給予關(guān)注。
“機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳每天高峰在早上7:00—8:00，中午在12:00—13:00，旅客較多，安檢部基本早班4:30已全部就位，一直到晚上10點(diǎn)左右航班結(jié)束才下班?！钡孛娣?wù)部服務(wù)科班組長(zhǎng)王歡說(shuō)，暑假期間還每天增派6—8名黨員先鋒隊(duì)成員和青年志愿者在候機(jī)樓做志愿引導(dǎo)。
服務(wù)再升級(jí)
暑運(yùn)有熱度更有溫度
在客運(yùn)量增長(zhǎng)的同時(shí)，南通機(jī)場(chǎng)也持續(xù)做好旅客服務(wù)工作，提升旅客出行體驗(yàn)，特別是服務(wù)好殘疾人、老年人、兒童、首次乘機(jī)旅客、晚到旅客等群體。
每天的高峰期，安檢人員都會(huì)在安檢處高舉“航班已登機(jī)，請(qǐng)來(lái)找我！”的藍(lán)色牌子?！巴淼铰每涂梢栽谒{(lán)牌處排隊(duì)，工作人員會(huì)為晚到旅客提供快速成行服務(wù)?！卑矙z部旅檢科副科長(zhǎng)張?zhí)m說(shuō)，在值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)口每個(gè)環(huán)節(jié)都有人員指引，方便快速上機(jī)。
今年4月以來(lái)，安檢通道還為旅客準(zhǔn)備“好通服務(wù)箱”，里面有分裝瓶、鋰電池絕緣袋、紙巾、創(chuàng)可貼、風(fēng)油精、一次性手套、膠帶、剪刀、工具刀等，既方便旅客，也可供安檢人員使用。張?zhí)m說(shuō)：“旅客攜帶液體超過(guò)150ml不想托運(yùn)時(shí)可以領(lǐng)取分裝瓶。當(dāng)前客流較多，每天都要用掉15個(gè)左右。”天氣持續(xù)高溫，機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)、問(wèn)詢臺(tái)、便民服務(wù)愛(ài)心站還提供一些人丹和清涼油給旅客使用。
隨著暑運(yùn)的到來(lái)，“無(wú)陪兒童”數(shù)量也呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。7月以來(lái)，每天進(jìn)出港的無(wú)陪兒童有二三十個(gè)。登機(jī)口的“橙心橙意”愛(ài)心服務(wù)站不僅是無(wú)陪兒童和老人的“港灣”，還為旅客提供嬰兒車(chē)、清涼油、老花鏡、針線包等。王歡介紹：“旅客安檢后嬰兒車(chē)需要托運(yùn)，所以在候機(jī)時(shí)可能需要嬰兒車(chē)，只需拿登機(jī)牌到問(wèn)詢臺(tái)登記后即可借到，走的時(shí)候放在登機(jī)口會(huì)有工作人員去回收?！?/p>
護(hù)航藍(lán)天路
無(wú)懼“烤”驗(yàn)保出行無(wú)憂
旅客愉悅輕松的出行背后，是南通機(jī)場(chǎng)一線員工不畏熱浪的初心堅(jiān)守。入伏以來(lái)，氣溫持續(xù)攀升，機(jī)場(chǎng)一線工作人員在各個(gè)崗位上辛勤工作、揮汗如雨。
中午11點(diǎn)左右，停機(jī)坪地表溫度達(dá)到55攝氏度，機(jī)務(wù)人員無(wú)懼“烤”驗(yàn)，機(jī)坪作業(yè)井然有序。空曠的機(jī)坪上沒(méi)有任何可以遮陽(yáng)的地方，機(jī)務(wù)勤務(wù)員需在航班落地前、出港前提前到達(dá)指定機(jī)位，開(kāi)展接送機(jī)前準(zhǔn)備工作。航班高峰時(shí)段，需在戶外長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)保障多架航班，他們都要穿上長(zhǎng)袖工作服避免紫外線直接曬傷。飛機(jī)落地后，機(jī)務(wù)放行人員需對(duì)飛機(jī)各關(guān)鍵系統(tǒng)開(kāi)展放行檢查工作。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口、機(jī)輪剎車(chē)片等部位溫度高達(dá)100攝氏度以上，他們毫不畏懼，用專(zhuān)業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)確保飛機(jī)安全正常運(yùn)行。
中午11：30—13:30，多個(gè)航班同時(shí)進(jìn)出港，機(jī)坪裝卸崗位人員快速上陣保障。在狹窄悶熱的機(jī)艙內(nèi)，搬運(yùn)人員仿佛置身“蒸籠”，一天需要彎腰上千次搬運(yùn)貨物，豆大的汗珠不斷滴落。
連日來(lái)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工會(huì)積極開(kāi)展暑運(yùn)“送清涼”活動(dòng)，將鹽汽水、人丹、清涼油、風(fēng)油精等防暑物資，送到機(jī)坪一線員工崗位上，并叮囑大家要做好高溫天氣下的防護(hù)措施，注意勞逸結(jié)合。工會(huì)還組織開(kāi)展急救技能培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)教授防中暑、心肺復(fù)蘇等技能，提升一線員工自救和互救能力，盡最大可能保障高溫天氣下員工作業(yè)安全和身體健康。
日?qǐng)?bào)記者 李慧 通訊員 徐菲
