全球首顆5納米智駕芯片流片成功，中國首個整車全域操作系統(tǒng)發(fā)布……
全球首顆5納米智駕芯片、中國首個全域操作系統(tǒng)、智能駕駛世界模型、全新 NIO Phone 上市……7月27日，“NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日” 活動在上海世博中心舉辦。圍繞AI驅(qū)動的智能電動汽車，蔚來發(fā)布了一系列重磅技術(shù)成果。
自成立以來，蔚來一直深耕底層技術(shù)，在核心領(lǐng)域打破國外壟斷，成為中國首個做到有“芯”（智駕芯片）有“魂”（整車全域操作系統(tǒng)）、核心技術(shù)自主可控的車企。
“神璣 NX9031”流片成功
當天的活動中，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌拿出一枚芯片，自豪地向大家宣布，全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。
作為業(yè)界首款采用 5nm 車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，蔚來“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實現(xiàn)自主設(shè)計。
“神璣 NX9031 擁有超過 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率，一顆自研芯片能實現(xiàn)四顆業(yè)界旗艦芯片的性能。”李斌說。
據(jù)介紹，在技術(shù)層面，神璣NX9031 具備超強任務(wù)并發(fā)處理能力的CPU計算群和充裕的訪存帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)快速且穩(wěn)定的延時處理；全鏈路超感增強——自研圖像信號處理器 ISP，能實現(xiàn)全天候、全場景識別，實現(xiàn)緊急場景下更早的剎車響應(yīng)。
此外，蔚來自研推理加速單元 NPU、行業(yè)最高等級的原生安全設(shè)計、雙芯片毫秒級備份能力，將全方位提升用戶的行車效率和出行安全。
首個整車全域操作系統(tǒng)
對于智能汽車而言，如果說芯片是“心”，那么操作系統(tǒng)就是“魂”。
2024蔚來創(chuàng)新科技日上，李斌還宣布蔚來歷時 4 年研發(fā)、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。
汽車行業(yè)進入 AI 時代，智能電動汽車進化為 AI 智能體，需要具備整體的感知、思考和控制執(zhí)行能力。整車全域操作系統(tǒng)則是汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)底座。
作為中國車企首次掌握的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車全域操作系統(tǒng)，SkyOS·天樞具備高帶寬、低時延、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進化、高可靠性、信息安全七大特性。
同時，該系統(tǒng)在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)，實現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。
從智能駕駛芯片“神璣 NX9031”，到整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞，蔚來實現(xiàn)“芯”與“魂”兼?zhèn)洌布c軟件、算力與算法的融合，以支持智能電動汽車持續(xù)創(chuàng)造更好的用戶體驗。
更多面向 AI 的研發(fā)成果
AI 技術(shù)突飛猛進，智能電動汽車正不斷受益于 AI 的賦能。當天，蔚來著重展示了面向AI 的多項重大研發(fā)成果。
全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)，基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu)。同時，引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu)認知和復(fù)雜任務(wù)處理能力，加速座艙從“單點功能”向“主動智能”進化。
人工智能助手NOMI，靈動視窗配合高自然的交互、繪聲繪色的表情，交互體驗更加擬人。得益于數(shù)字座艙和服務(wù)能力的打通，用戶可通過人工智能助手預(yù)定代駕、預(yù)約售后服務(wù)等。
首個智能駕駛世界模型 NWM，可全量理解數(shù)據(jù)、具有長時序推演和決策能力，能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場景，尋找到最優(yōu)決策。
NADArch2.0 在算法層升級為引入世界模型的端到端架構(gòu)，直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策，減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗。預(yù)測能力更強，讓智能駕駛體驗更安全、更擬人。
此外，全新 NIO Phone 當天正式宣布上市。蔚來堅持“零系統(tǒng)廣告”與“零商業(yè)預(yù)裝”，并搭載 NOMI GPT ，支持包括百科全書、生活常識、歷史事件等 60 多個問答場景自由對話。
該手機擁有全新自定義車控鍵，可直達常用功能，包括快速啟動系統(tǒng)或車控功能，支持根據(jù)手機離車不同距離設(shè)置不同功能，甚至還能自動識別車內(nèi)外位置，一鍵開啟常用功能。
自創(chuàng)立以來，蔚來堅持正向開發(fā)，核心技術(shù)自研，以長期高研發(fā)投入和全球化團隊建設(shè)。2023年，蔚來全年研發(fā)投入再創(chuàng)新高，達到134.3億元，連續(xù)兩年研發(fā)投入超百億元。2019至2023年，蔚來在全球累計布局10余個研發(fā)中心，研發(fā)團隊規(guī)模超11000人。
截至2024年6月，蔚來擁有專利及專利申請總數(shù)已超9000件。專利知識產(chǎn)權(quán)布局涉及整車工程、車型設(shè)計、數(shù)字座艙技術(shù)、電池技術(shù)電驅(qū)動技術(shù)、充換電技術(shù)、用戶數(shù)字產(chǎn)品技術(shù)制造運營及質(zhì)量等多領(lǐng)域。
合肥通客戶端—合報全媒體記者 李后祥
