郭天宇

近期，經(jīng)過(guò)市民廣場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)停車(chē)“怪象”——400多米的道路兩側(cè)，劃線停車(chē)位一側(cè)停著寥寥幾輛，沒(méi)劃線的另一側(cè)齊刷刷停滿了車(chē)。

通過(guò)隨機(jī)街采，違?！瓣嚑I(yíng)”的車(chē)主多半抱著僥幸心理和盲從心理，用面臨罰單的代價(jià)無(wú)聲“控訴”對(duì)停車(chē)收費(fèi)的不滿。規(guī)范停車(chē)的車(chē)主也大多表示無(wú)奈，畢竟收費(fèi)是“小頭”，罰單是“大頭”。

據(jù)了解，“椒江停車(chē)”在去年發(fā)布公告：自2023年10月7日起，市府大道、群韻路、和諧路等路段共新增485個(gè)收費(fèi)泊位，開(kāi)始停車(chē)收費(fèi)管理。

從城市管理角度看，收費(fèi)停車(chē)本為規(guī)范停車(chē)行為，解決“廣告車(chē)”“僵尸車(chē)”長(zhǎng)期占用公共車(chē)位的問(wèn)題，緩解城區(qū)“停車(chē)難”壓力。

公共停車(chē)位的收費(fèi)在制度和政策上合法合規(guī)，其收入屬于財(cái)政的一部分，保證實(shí)現(xiàn)政府職能。如今，效果卻不盡如人意，因?yàn)椤笆召M(fèi)”，公共停車(chē)資源竟變成了“浪費(fèi)”，不免與管理初心相悖。

城市秩序的維護(hù)需要每一位市民的齊心努力?！耙贿叺埂钡倪`停不可取，對(duì)于制度和規(guī)則的質(zhì)疑也應(yīng)通過(guò)合理合規(guī)的渠道尋求解決。

同時(shí)，主管部門(mén)也應(yīng)聽(tīng)聽(tīng)大眾“聲音”，及時(shí)作出對(duì)策反應(yīng)。