“昌景黃鐵路平里隧道進(jìn)口到平里隧道井家邱斜井的小里程方向，我們貫通的時(shí)間應(yīng)該在12月底，比計(jì)劃工期還要提前一個(gè)月?！苯螘r(shí)間以來(lái)，昌景黃鐵路祁門段路基、橋梁、隧道施工全線鋪開。各標(biāo)段施工單位搶抓施工黃金期，上足人力物力，加快推進(jìn)工程建設(shè)，確保按質(zhì)按期完成今年目標(biāo)任務(wù)。

　　平里隧道全長(zhǎng)6370米，其中平里隧道進(jìn)口工區(qū)4145延米，由中鐵隧道局昌景黃鐵路安徽段站前三標(biāo)三分部承建，共有三個(gè)作業(yè)面。為將疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，項(xiàng)目部組織技術(shù)尖兵參與建設(shè)，并對(duì)施工工序進(jìn)行優(yōu)化，增加設(shè)備投入，提高工作效率。目前，工地上每天都有100多名工人作業(yè)。

　　跨黃浮高速公路特大橋是昌景黃鐵路控制性重點(diǎn)工程，由中鐵八局昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)一分部承建。大橋全長(zhǎng)522米，共計(jì)15個(gè)墩臺(tái)，主跨為100米下承式簡(jiǎn)支系桿拱橋，由三個(gè)節(jié)段組成。目前，大橋下部結(jié)構(gòu)已施工完畢，正在進(jìn)行主跨梁體及系桿拱的施工。

　　“A節(jié)段已完成混凝土澆筑，目前正在開展剩余兩個(gè)節(jié)段的鋼筋綁扎，預(yù)計(jì)12月底完成混凝土澆筑。然后進(jìn)行拱肋的拼裝，細(xì)桿掛設(shè)，張拉?！敝需F八局昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)一分部四工區(qū)負(fù)責(zé)人羅登華對(duì)在年底完成施工任務(wù)充滿信心。

　　祁門南站是昌景黃鐵路祁門段重要樞紐工程，由中鐵隧道局昌景黃鐵路祁門段站前三標(biāo)一分部承建。在祁門南站的祁門梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，每天都有數(shù)十名工人正在緊張忙碌著，有的在綁扎、焊接箱梁鋼筋，有的在檢測(cè)箱梁，著力為明年的箱梁架設(shè)提供保障。

　　“祁門梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)三標(biāo)、四標(biāo)的251榀箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)。目前梁場(chǎng)已經(jīng)生成了兩榀箱梁了，按照施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)在明年的3月份開始架梁，8月份架設(shè)完成?！逼铋T南站技術(shù)主管孫田田介紹道。

　　據(jù)了解，昌景黃鐵路祁門段全長(zhǎng)49.71公里，總投資33.67億元，共有隧道26個(gè)，橋梁44座。截至目前，昌景黃鐵路祁門段已完成投資17.9億元，本年度完成投資12.44億元。(胡瑋)