錢(qián)塘快速路中河立交

亞運(yùn)會(huì)能給城市留下什么？又將帶來(lái)什么？

快速路是提升城市出行品質(zhì)、支撐城市邁向更高能級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。以杭州亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，2023年，杭州交通快速路網(wǎng)建設(shè)迎來(lái)沉甸甸的一年，全市建成并通車(chē)的快速路總里程就已達(dá)506公里。

每一條貫通便捷的城市道路對(duì)于區(qū)域發(fā)展都至關(guān)重要。路造得好不好，沿途居民最有發(fā)言權(quán)。

“原本需要20多分鐘的路程，現(xiàn)在順利的話(huà)六七分鐘就可以到達(dá)，方便多了。”家住城西的張先生在武林廣場(chǎng)附近上班，在寒來(lái)暑往中見(jiàn)證了交通的日漸便捷。他口中所說(shuō)的線(xiàn)路正是全長(zhǎng)5.6公里的錢(qián)塘快速路環(huán)北天目段。

2023年8月8日下午2點(diǎn)，隨著一輛輛車(chē)從隧道口駛?cè)?，錢(qián)塘快速路最中心的一段——環(huán)北天目工程迎來(lái)正式通車(chē)。它的通車(chē)，也標(biāo)志著貫穿杭州東西最長(zhǎng)的一條城市快速路——錢(qián)塘快速路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。

據(jù)杭州市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全線(xiàn)貫通后，快速路全程48公里不設(shè)紅綠燈，開(kāi)車(chē)50分鐘即可從杭州最東端到達(dá)最西端。讓進(jìn)出杭城的“大動(dòng)脈”和市內(nèi)“微循環(huán)”更加暢通。

在拱墅區(qū)上班的小李對(duì)此期盼已久，“我是青山本地人，但是上班在杭州市區(qū)。有了這條快速路，上下班基本上1個(gè)多小時(shí)就能到家。對(duì)像我這樣的打工人來(lái)說(shuō)，每天往返時(shí)間變得更加可控了。”

亞運(yùn)會(huì)后，好消息還在接二連三地傳來(lái)，今年6月18日，隨著文一路（紫金港立交—荊長(zhǎng)大道）提升改造工程隧道部分正式通車(chē)，今后，余杭市民可經(jīng)快速路直達(dá)主城區(qū)，一路暢行“無(wú)紅燈”，為周邊居民出行帶來(lái)極大的便利。

從空中鳥(niǎo)瞰，眾多快速路網(wǎng)所組成的“經(jīng)緯線(xiàn)”，如同支撐大城市空間的“骨骼”和“動(dòng)脈”，這些縱橫交錯(cuò)的“線(xiàn)條”就像藤蔓一樣，蜿蜒曲折，在進(jìn)一步完善杭城路網(wǎng)體系的同時(shí)，還將這座城市發(fā)展的多個(gè)區(qū)塊更為緊密地串聯(lián)起來(lái)，使得內(nèi)通外聯(lián)能力大幅提升，為沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打下了良好交通基礎(chǔ)。

以錢(qián)塘快速路為例，自西向東有浙江大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園等重點(diǎn)孵化平臺(tái)，有年銷(xiāo)售額過(guò)百億的以杭州大廈為代表的武林商圈，有制造業(yè)規(guī)模領(lǐng)跑全省全市的錢(qián)塘區(qū)。在四通八達(dá)的“路網(wǎng)”帶動(dòng)下，沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)帶所需的科研、產(chǎn)業(yè)、人才等產(chǎn)業(yè)“軟實(shí)力”要素流動(dòng)得以再提速。

如今，杭城“路網(wǎng)”仍在不斷延展、織密，相信在未來(lái)，其通達(dá)和通暢的效應(yīng)也將不斷顯現(xiàn)。