數(shù)字監(jiān)管賦能駕培變革

我市實(shí)現(xiàn)“學(xué)時(shí)監(jiān)管+先培后付”全覆蓋

今年以來，市駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)與公安考試系統(tǒng)學(xué)時(shí)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接正式啟用，為駕培市場(chǎng)帶來深刻變革。目前，全市30家駕校全部納入監(jiān)管，超18500名學(xué)員通過“皖淮學(xué)車”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“先培后付”，累計(jì)監(jiān)管培訓(xùn)資金6340余萬元，實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)的學(xué)員退費(fèi)糾紛投訴量大幅減少。這場(chǎng)以“數(shù)字監(jiān)管+模式創(chuàng)新”為核心的改革，正讓駕培行業(yè)從“應(yīng)試取證”向“安全會(huì)開”轉(zhuǎn)變。

數(shù)字監(jiān)管筑牢安全基石。改革的核心在于運(yùn)用科技手段實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管。在訓(xùn)練場(chǎng)，教練車啟動(dòng)后，車載設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行學(xué)員和教練的人臉抓拍，并同步記錄行駛速度與軌跡。系統(tǒng)設(shè)定每10分鐘抓拍一次并進(jìn)行人臉比對(duì)，未通過者需人工復(fù)核，有效杜絕了“代打卡”和“刷學(xué)時(shí)”現(xiàn)象。同時(shí)，通過劃定電子圍欄嚴(yán)格限定科目二、科目三訓(xùn)練區(qū)域，并錄入教練場(chǎng)地、教練車輛、教練員、安全員、考核員等基礎(chǔ)信息至駕培監(jiān)管平臺(tái)審核備案，動(dòng)態(tài)核驗(yàn)教練資質(zhì)，已清退5名存在重大事故記錄的教練員。這些措施顯著提升了培訓(xùn)安全水平，今年以來全市未發(fā)生培訓(xùn)安全事故。

“先培后付+資金托管”模式破解行業(yè)頑疾。學(xué)員學(xué)費(fèi)統(tǒng)一存入銀行監(jiān)管賬戶，只有在完成相應(yīng)科目的規(guī)定學(xué)時(shí)后，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)將款項(xiàng)劃撥給駕校。如需退費(fèi)，平臺(tái)依據(jù)合同規(guī)則自動(dòng)核算，經(jīng)學(xué)員確認(rèn)后，款項(xiàng)在3個(gè)工作日內(nèi)即可到賬。新模式運(yùn)行以來，已高效處理退費(fèi)申請(qǐng)453筆，因退費(fèi)產(chǎn)生的投訴量顯著下降，行業(yè)信任體系得以重建。

培訓(xùn)質(zhì)量顯著提升。系統(tǒng)將完成規(guī)定學(xué)時(shí)作為預(yù)約考試的前置條件，自動(dòng)攔截未達(dá)標(biāo)約考申請(qǐng)，學(xué)員人均培訓(xùn)時(shí)長和培訓(xùn)里程均顯著增加。駕駛模擬設(shè)備教學(xué)中還新增了“夜間駕駛”“惡劣條件下的駕駛”“山區(qū)道路駕駛”“高速公路駕駛”等內(nèi)容。學(xué)員普遍反映，扎實(shí)的訓(xùn)練讓他們?cè)诳荚嚭蛯?shí)際駕駛中更有信心。

市場(chǎng)秩序持續(xù)規(guī)范。駕校從“拼低價(jià)”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)、拼口碑”，部分品牌駕校推出了“一對(duì)一定制教學(xué)”等高品質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目，為學(xué)員配備專屬教練，全程跟進(jìn)學(xué)習(xí)進(jìn)度，靈活調(diào)整課程節(jié)奏。同時(shí)，大車小車教學(xué)培訓(xùn)實(shí)行“同標(biāo)管理”，將大車培訓(xùn)同樣納入計(jì)時(shí)監(jiān)管范圍。截至目前，全市招收的550余名大車學(xué)員培訓(xùn)有序開展，實(shí)現(xiàn)了大車小車培訓(xùn)“齊步走”的良好局面。

下一步，我市將繼續(xù)深化駕培改革，建立駕培機(jī)構(gòu)和教練員星級(jí)評(píng)價(jià)體系，著力培養(yǎng)高水平教練隊(duì)伍，讓優(yōu)質(zhì)師資獲得應(yīng)有回報(bào)，持續(xù)寫好改革的“后半篇文章”，切實(shí)提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量，守護(hù)道路交通安全源頭。

記者 張鵬