原題：

　　對接“大江北”，滁州交通謀新篇

　　不斷加強交通規(guī)劃和建設力度，提高公共服務共建共享水平

　　對接“大江北”是市委、市政府搶抓長三角一體化發(fā)展及國家級南京江北新區(qū)建設新機遇而提出的一項重大戰(zhàn)略部署。記者近日從市交通運輸局對接“大江北”交通規(guī)劃新聞發(fā)布會上獲悉，按照“規(guī)劃先行、交通先行、產(chǎn)業(yè)先行”的總體要求，近年來，市交通運輸部門不斷加強交通規(guī)劃和建設力度，提高公共服務共建共享水平，打造滁寧交通無縫對接。

　　交通規(guī)劃建設力度不斷加強

　　據(jù)介紹，圍繞對接“大江北”戰(zhàn)略，市交通運輸局積極實施區(qū)域交通一體化策略，構(gòu)建多模式交通網(wǎng)絡。在對外交通方面，我市與南京江北新區(qū)銜接的省際高速公路已建成通車4條、普通國省干線公路達15條，對外交通大格局已初步形成。目前正在實施合寧高速改擴建、汊河大橋改建工程，在建滁西環(huán)、來六、滁天、明巢等高速公路項目，開展了寧洛高速“四改八”項目前期工作，啟動了滁州至南京北站、天長至儀征、鳳陽至定遠、明光至盱眙、滁州至合肥高速公路及其復線等6條高速公路項目的規(guī)劃研究工作，謀劃了G235半塔至竹鎮(zhèn)段、S435十二里半至六合段、G312全椒至合肥段、S204銅城至冶山段、S430新街至六合段等一批對接江北新區(qū)的國省干線改建工程。在內(nèi)部交通方面，謀劃建設東部干線，快速通聯(lián)江北新區(qū)扇形區(qū)域內(nèi)的天長金牛湖、來安汊河新區(qū)、南譙烏衣新城和全椒縣城，該路線起于全椒縣滁馬高速東出口，經(jīng)烏衣新區(qū)，于蘇滁園區(qū)和汊河新區(qū)之間穿過，向北經(jīng)雷官至施官，向東與南京六合中部干線連接，向西連接來安縣G345線，終點位于天長市金牛湖，路線全長約105公里，擬按雙向八車道一級公路建設，估算總投資105億元。目前，該項目路線方案已通過市規(guī)委會審查，獲批立項建設;謀劃對接江北新區(qū)原有干線公路、縣鄉(xiāng)道的改造提升，將25個共計約1253公里的國省干線公里建設項目納入正在編制的《滁州市普通國省干線公路國土空間控制規(guī)劃》。

　　公共服務共建共享不斷提高

　　為方便滁寧兩地市民出行，市交通運輸局還積極謀劃對接江北新區(qū)扇形區(qū)域內(nèi)公共交通一體化。對內(nèi)加快公交站場建設，購置一批新能源公交車輛，加密、優(yōu)化至烏衣、汊河等地的公交出行班線;對外加強和南京交通部門對接，打造公交零換乘，推行公交卡異地使用。滁州至烏衣、來安、全椒客運班線完成了公交化改造，開通了滁城至烏衣、來安、全椒之間的公交專線，基本實現(xiàn)了大滁城組團內(nèi)公交同城化。在烏衣建設了滁寧公交換乘中心，來安縣正同步推進汊河公交換乘中心建設和來安至南京公交化改造。目前，我市已成功發(fā)行了全國交通一卡通——“亭城通”卡，實現(xiàn)了滁州與南京等200多個城市公交互乘互刷。開通了城際108路、111路公交線路至滁寧換乘中心，與南京揚子611路、604路和D13路公交無縫對接，實現(xiàn)了滁州銜接南京3條地面公交換乘2條地鐵線路的最優(yōu)目標。天長市開通了16路公交班線至南京地鐵S8號線金牛湖站點，實現(xiàn)寧天跨省互通。汊河公交換乘中心選址方案已于今年6月18日通過，選址定于滁寧輕軌相官站附近，占地面積約60畝，總投資約3500萬元，《來寧公交一體化互通改造方案》待來安縣政府批復。