圖為丁潛冰檢修電力故障。

臺(tái)傳媒通訊員陶柳翔 張 欣 林 穎文/攝

“臺(tái)金高速金向K156+400監(jiān)控點(diǎn)視頻取流失敗?！?月29日上午11時(shí)10分，蒼嶺隧道管理所微信設(shè)備故障群中緊急響起“警報(bào)”，浙江交通集團(tuán)蒼嶺隧道管理所巡檢員丁潛冰迅速響應(yīng)，驅(qū)車直奔前倉(cāng)收費(fèi)站金向下匝道。

抵達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)后，他迅速打開(kāi)工具包，手持精密萬(wàn)用表，對(duì)監(jiān)控視頻的供電系統(tǒng)逐一進(jìn)行排查。經(jīng)初步檢測(cè)，他迅速鎖定問(wèn)題的核心——電源線路意外失去電壓供應(yīng)。

天氣炎熱，專心排查的丁潛冰額頭布滿豆大的汗珠。經(jīng)過(guò)一番努力，他精準(zhǔn)無(wú)誤地定位到故障源頭，迅速穩(wěn)健地執(zhí)行了空開(kāi)合閘操作，警報(bào)解除。

從故障發(fā)現(xiàn)到全面恢復(fù)，整個(gè)過(guò)程雖僅耗時(shí)短短10分鐘，可頂著烈日站立于40℃的高速公路柏油路面，讓丁潛冰衣衫濕透，地面的熱蒸汽混雜著汽油味也有點(diǎn)讓人透不過(guò)氣。但對(duì)于他來(lái)說(shuō)，完成了一場(chǎng)漂亮的“搶修戰(zhàn)”讓他終于緩了口氣 。

蒼嶺隧道日均流量1.4萬(wàn)車次，因路面限速在80至100公里/每小時(shí)，早晚高峰大流量呈“潮汐式”聚集，無(wú)論是酷熱正午還是夜幕低垂，丁潛冰總是沖在前面，迅速響應(yīng)并有效處理各類緊急情況。除了處置突發(fā)狀況，其實(shí)他的工作量最大在上午，主要是配電房日檢和隧道車檢工作。

炎炎夏日，隨著氣溫不斷攀升，隧道內(nèi)部氣溫也隨升起的太陽(yáng)一路“狂飆”，加上因車輛行駛產(chǎn)生的熱量，變得更加悶熱難耐。每天任憑汗水將藍(lán)色工作服一遍遍濕透，是丁潛冰夏季巡檢的常態(tài)。他幾乎不穿新鞋，倒不是因?yàn)樯岵坏?，而是天熱時(shí)路面滾燙，皮鞋鞋底會(huì)被輕微熔化，走起來(lái)軟綿綿的不夠利落，穿雙舊鞋，走得快、跑得動(dòng)，執(zhí)勤更高效。

巡檢途中遇到車輛拋錨，丁潛冰迅速設(shè)置警示標(biāo)志，引導(dǎo)駕駛員至安全地帶。簡(jiǎn)短交流后，開(kāi)過(guò)多年大貨車的他蹲趴在車身底，很快查出是水溫過(guò)高引發(fā)節(jié)溫器下的水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，立即聯(lián)系救援力量。隨后，他手持紅旗，在故障車輛后方預(yù)警，提醒后方來(lái)車，直至拖車到來(lái)。

前不久，受臺(tái)風(fēng)“格美”影響，蒼嶺隧道及其周邊區(qū)域成為抗擊自然災(zāi)害的主要陣地。丁潛冰上路巡查時(shí)總是不忘檢查排水系統(tǒng)、加固邊坡防護(hù)、清理潛在障礙物，穿戴絕緣鞋、手套及時(shí)巡檢保養(yǎng)電氣設(shè)備、水電站房，保證隧道機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間使用不斷電。他深知，每一次的細(xì)致檢查，都是對(duì)過(guò)往司乘人員生命安全的一份承諾。

丁潛冰還積極參加隧道供配電故障現(xiàn)場(chǎng)處置有限空間培訓(xùn)、停電應(yīng)急演練流程宣貫、臺(tái)風(fēng)暴雨天氣現(xiàn)場(chǎng)處置、三防現(xiàn)場(chǎng)處置方案培訓(xùn)，不僅熟練掌握了高溫環(huán)境下的巡檢技巧，還自學(xué)了多種汽車簡(jiǎn)修和急救知識(shí)，特別是小車小故障的發(fā)現(xiàn)修復(fù)及中暑等高溫疾病的快速應(yīng)對(duì)方法。在他的巡檢車上，除了常規(guī)的巡檢工具外，還總是備有清涼油、防暑降溫飲品等應(yīng)急物資，只為當(dāng)好司乘高速出行的守護(hù)者。

丁潛冰，這位在蒼嶺隧道默默耕耘的巡檢多面手，每天穿梭在全長(zhǎng)7.6公里連接縉云、仙居兩縣蜿蜒曲折的蒼嶺隧道里，用腳印筑起熱浪中隧道安暢的堅(jiān)固防線。