發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)，開發(fā)區(qū)因地制宜找準(zhǔn)切入點(diǎn)、下好先手棋，推動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力向“新”而行、以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，園區(qū)各企業(yè)到處澎湃著創(chuàng)新的動能。

康緣藥業(yè)：中藥智造有了“指紋圖譜”

走進(jìn)江蘇康緣藥業(yè)股份有限公司生產(chǎn)車間，藥香撲鼻而來，上千平方米的車間內(nèi)看不到一個工人?！斑^去熬制中藥，加多少水、熬多長時間都要靠經(jīng)驗來操作，現(xiàn)在是靠智能化設(shè)備實現(xiàn)精準(zhǔn)控制?！笨稻壦帢I(yè)副總經(jīng)理鮮飛鵬介紹，他們生產(chǎn)的中藥制劑，從原料處理到藥液過濾、沉淀、分離都實現(xiàn)了智能化，技術(shù)人員只需在電腦上操作即可完成所有工序。

傳統(tǒng)的中藥方劑“蝶變”為規(guī)模化、大批量生產(chǎn)的注射劑、膠囊等現(xiàn)代中藥產(chǎn)品，品質(zhì)、效果如何把控？鮮飛鵬的回答是：中藥指紋圖譜。他以某款注射劑舉例，企業(yè)從藥材選取到整個生產(chǎn)過程，構(gòu)建了16張指紋圖，全過程設(shè)有860個質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)全覆蓋。

中藥指紋圖譜，將傳統(tǒng)中藥的模糊語言轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代中藥的數(shù)字化語言。在圖譜的建立過程中，技術(shù)人員對其化學(xué)成分進(jìn)行了系統(tǒng)研究，分離并解析了101個化學(xué)成分，發(fā)現(xiàn)了32個功效成分，超越了中藥注射劑“60%結(jié)構(gòu)明確，80%成分可測，90%指紋圖譜控制”的要求。

如今，按此原理建立的康緣數(shù)字化提取精制工廠已經(jīng)成為國內(nèi)中藥數(shù)字化工廠的標(biāo)桿項目，建立了藥材種植、生產(chǎn)全過程及成品的質(zhì)量控制體系。在智能化設(shè)備的輔助下，康緣藥業(yè)中藥生產(chǎn)從手工操作轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊a(chǎn)，不僅可以高效、準(zhǔn)確地完成中藥的精確處理和提取，還實現(xiàn)了從藥材的來源到藥品的生產(chǎn)、運(yùn)輸每一個環(huán)節(jié)的可溯源和數(shù)據(jù)化管理。

中復(fù)神鷹：助力全球首列商用碳纖維地鐵列車問世

近日，全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”正式發(fā)布。中復(fù)神鷹T700級碳纖維成為該車承載結(jié)構(gòu)-轉(zhuǎn)向架橫梁的主要材料，用新技術(shù)、新材料，為助力列車實現(xiàn)輕量化賦能，共同引領(lǐng)地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級。

該轉(zhuǎn)向架橫梁采用中復(fù)神鷹T700級碳纖維，與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，碳纖維地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%。有“新材料之王”之稱的碳纖維，強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4，集輕質(zhì)、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)于一身，具有更輕更節(jié)能優(yōu)勢，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

本次中復(fù)神鷹的新技術(shù)、新材料助力該列車的成功下線，在積極推動國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為全球交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和力量的同時，也彰顯了產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

中復(fù)碳芯：一根絲的“七十二變”

制造一片風(fēng)電葉片，必須要有性能良好的大梁板，才能更好地支撐葉片的轉(zhuǎn)動，并保障其在全生命周期順利運(yùn)轉(zhuǎn)。在傳統(tǒng)制造工藝中，風(fēng)電大梁板主要是由玻璃纖維通過灌注的方式制造出來。然而，隨著風(fēng)電行業(yè)成本內(nèi)卷，葉片制造廠家需要選擇性能更好、制造成本更低的大梁。于是，碳纖維大梁板應(yīng)運(yùn)而生。

2019年，中復(fù)碳芯聯(lián)合國內(nèi)最大的主機(jī)廠商金風(fēng)科技、葉片廠商中復(fù)連眾一起開發(fā)了國內(nèi)最早的玻纖大梁板并掛機(jī)應(yīng)用。經(jīng)過3年的技術(shù)創(chuàng)新，2022年，中復(fù)碳芯研發(fā)出雙無脫大梁板，可以通過大梁板表面的活性材料直接同葉片進(jìn)行粘連。

5月23日，西安市高新區(qū)灃邑大橋全面建成通車。該橋是目前全世界最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。據(jù)介紹，這個大橋所采用的碳纖維拉索，也是目前世界最大規(guī)格的碳纖維拉索。每一束碳纖維索是由253根直徑為7毫米的碳棒集束成型的，其可以承載2800兆帕的強(qiáng)度，其錨固力更是高達(dá)2000噸。其碳纖維筋材采用中復(fù)神鷹SYT49S-24K碳纖維制成，依托中復(fù)碳芯在碳纖維拉擠技術(shù)和工藝方面的積累，實現(xiàn)了碳纖維原絲到制品的性能高效轉(zhuǎn)化，拉伸強(qiáng)度高達(dá)3200兆帕。

其實，碳纖維束不僅可以拉住“中國橋”，還可以當(dāng)鋼材使用。在湖北丹江口水庫特大橋修建時，因為當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件不理想，設(shè)計人員摒棄了鋼材，而是選用28束碳纖維錨桿將整個橋墩“錨”在山體上。這項應(yīng)用不僅節(jié)省了大橋基礎(chǔ)的開挖量，還節(jié)省了8000多立方米的混凝土用量。

杰瑞“智造”：助力傳統(tǒng)金屬加工裝備升級

提起傳統(tǒng)金屬加工行業(yè)例如鍛造、鑄造和機(jī)加工等等，人們的第一印象通常都是跟加工環(huán)境惡劣、工人勞動強(qiáng)度巨大聯(lián)系在一起的，然而隨著工業(yè)機(jī)器人的廣泛應(yīng)用和智能裝備的不斷升級，這一場景得到了極大的改觀。

連云港杰瑞自動化有限公司作為智能裝備領(lǐng)域的佼佼者，以其創(chuàng)新的“智造”解決方案，正有力推動著傳統(tǒng)金屬加工裝備的全面升級，為行業(yè)帶來了全新的活力與希望。

智能裝備與工業(yè)機(jī)器人的深度融合以及智能倉儲、物料調(diào)度運(yùn)輸、機(jī)器視覺系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，徹底顛覆了傳統(tǒng)金屬加工車間的面貌。自動化生產(chǎn)線取代了繁重的人力操作，不僅極大地改善了工人的作業(yè)環(huán)境，降低了職業(yè)病風(fēng)險，還顯著提升了生產(chǎn)效率和安全性。走進(jìn)杰瑞研制的數(shù)字化車間，再也不見揮汗如雨的工人和油污橫流的工作環(huán)境，取而代之的是自動有序運(yùn)行的機(jī)械臂和高度智能化控制的生產(chǎn)線，精準(zhǔn)執(zhí)行著從原材料下料到成品加工的每一個環(huán)節(jié)，展現(xiàn)出“智造”時代的無限魅力。

杰瑞的智能金屬加工裝備，還通過集成先進(jìn)的傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法，實現(xiàn)了加工過程的實時監(jiān)控與精準(zhǔn)控制。這不僅確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性與一致性，還大幅提高了加工精度與生產(chǎn)效率。企業(yè)因此能夠更快速地響應(yīng)市場變化，縮短產(chǎn)品交付周期，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)先機(jī)。

增強(qiáng)科技創(chuàng)新“硬實力”，按下發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力“快進(jìn)鍵”。下一步，開發(fā)區(qū)將進(jìn)一步完善機(jī)制、多點(diǎn)發(fā)力，將發(fā)展之“勢”轉(zhuǎn)化為競爭之“能”，努力打造全市“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重要陣地”支撐點(diǎn)、示范區(qū)，奮力書寫好高質(zhì)量發(fā)展的嶄新答卷。