本報訊（通訊員鮑羅亭）在追求效率與便捷的同時，安全始終是物流運輸不可忽視的底線。近日，黃巖區(qū)法院審理了一起因托運鋰電池導(dǎo)致貨車發(fā)生火災(zāi)的運輸合同糾紛，判決由托運人馬某承擔(dān)70%的責(zé)任，由未盡審查檢驗義務(wù)的承運人承擔(dān)30%的責(zé)任。

2022年1月，馬某將用紙箱包裝的39件采茶機及鋰電池交給承運公司，委托承運公司將上述貨物從四川成都運輸至浙江臺州，辦理托運手續(xù)時僅表明貨物為“采茶機”，并未披露內(nèi)含鋰電池。

承運公司接收委托后，未對貨物性質(zhì)進(jìn)行審查，便安排貨車進(jìn)行運輸并將采茶機放置在掛車底板。之后貨車在高速公路上行駛時發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)消防部門認(rèn)定，起火原因為貨車掛車上運載的采茶機鋰電池故障起火。

事故發(fā)生后，經(jīng)保險公司委托的公估公司評估，上述火災(zāi)導(dǎo)致的貨物損失為34萬余元?？鄢浳餁堉导氨ｋU公司賠付金額后，承運公司尚有損失17萬余元未能獲賠。

各方就賠償問題協(xié)商未果，承運公司遂向法院起訴。

法院審理后認(rèn)為，馬某委托承運公司運輸案涉貨物，雙方建立了運輸合同關(guān)系。引起涉案火災(zāi)的“鋰電池”屬于危險貨物，馬某作為托運人，未向承運人如實申報貨物性質(zhì)、未進(jìn)行妥善包裝，亦未標(biāo)注危險物品標(biāo)志，更未審查承運人運輸資質(zhì)并將鋰電池交由不具有危險貨物道路運輸資質(zhì)的承運人承運，違反了《民法典》及危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，故馬某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。同時，承運公司在接收托運時未以詢問、開箱檢驗等方式對貨物性質(zhì)進(jìn)行審查，未能采取適當(dāng)?shù)倪\輸方式，亦存在過錯，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。綜上，法院依法作出上述判決，雙方均服判息訴。