虎年春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。

　　春節(jié)的余溫尚未散去，池州市東至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通(鐵路專用線)工程一標(biāo)段項(xiàng)目部早已吹響加快工程建設(shè)的“集結(jié)號”。2月23日上午，在八股圩2號中橋段，20余名施工人員身穿工裝、手持器械，正在為長4.5公里的道床“修腳”，呈現(xiàn)一派“加油搶進(jìn)度、復(fù)工建設(shè)忙”的繁忙景象。

　　“鐵路道床是承載列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位，我們對線路道床進(jìn)行整修，讓鐵路線路更具彈性，增強(qiáng)排水功能，這樣列車運(yùn)行更加安全。”江蘇雷威軌道施工隊(duì)組長錢忠國介紹道，道床目前已整修約1.5公里，計(jì)劃在3月初結(jié)束。

　　一路向南，位于鐵路工程邊坡防護(hù)施工現(xiàn)場，同樣一派火熱。

　　工人們開足馬力抓生產(chǎn)，正在進(jìn)行混凝土入模澆筑作業(yè)，為邊坡穿上一層“盔甲”?！斑吰伦鳛殍F路建設(shè)的重要組成部分，對防止水土流失、維護(hù)路基穩(wěn)定起著重要作用，后期再配植花灌木，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)和生態(tài)保護(hù)‘雙贏’?！睎|至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)工程項(xiàng)目技術(shù)員王帥帥說。

　　東至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通(鐵路專用線)工程為安徽省重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資12.15億元，建設(shè)工期一年半，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容主要為正線長度約為7.86km的鐵路專用線、銅九鐵路香隅站改擴(kuò)建、新建化工園裝卸場、新建碼頭裝卸場及相關(guān)配套工程、2個(gè)5000噸級散貨碼頭，起自銅九鐵路香隅站，向北上跨530國道，至園區(qū)裝卸站，止于碼頭裝卸站。

　　“路基附屬工程施工結(jié)束后，我們立即轉(zhuǎn)入房建工程施工階段?！睎|至經(jīng)開區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)工程項(xiàng)目經(jīng)理王衛(wèi)幫，正在現(xiàn)場忙碌指揮施工。

　　“時(shí)間緊，任務(wù)重，項(xiàng)目建設(shè)必須‘馬不停蹄’!”王衛(wèi)幫說道，為保障工程按照預(yù)定工期穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部經(jīng)過一年多的奮戰(zhàn)，相繼克服沿線地形復(fù)雜、天地多變以及管線遷改等困難，合理組織現(xiàn)場施工、加大人員、機(jī)械投入，確保整個(gè)項(xiàng)目施工任務(wù)按期、保質(zhì)、保量完成。

　　截至目前，該項(xiàng)目已完成主線路基7.8公里填筑，其中南段4.5公里輔軌結(jié)束，剩下3.3公里輔軌將在5月底完成。房建工程預(yù)計(jì)6月開工建設(shè)，明年9月完成。項(xiàng)目建成后，將為東至經(jīng)開區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”提供有力支撐。

　　“鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢在于作為一種集約高效的運(yùn)輸組織形態(tài)，既能夠提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又能夠發(fā)揮‘大批量、低污染’的綠色優(yōu)勢，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的必由之路。東至經(jīng)開區(qū)坐擁長江水道，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢?！睎|至經(jīng)開區(qū)自然資源和規(guī)劃建設(shè)局局長陳朝儒說。