施工現(xiàn)場(chǎng)。

昨天，從鐵路部門獲悉，10月30日“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)掘進(jìn)率先突破1000米。

“這是甬舟鐵路項(xiàng)目建設(shè)的重要里程碑，可為項(xiàng)目部剩余5.27公里海域段施工提供堅(jiān)實(shí)保障?！敝需F十一局集團(tuán)甬舟鐵路項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18公里，是世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道，其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長(zhǎng)11.21公里。

今年5月16日，金塘海底隧道掘進(jìn)使用的“定海號(hào)”和“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從舟山側(cè)和寧波側(cè)同時(shí)始發(fā)，相向掘進(jìn)施工。

10月22日，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在海平面下42米深處，率先穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工。

據(jù)悉，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由東向西計(jì)劃掘進(jìn)6270米，“甬舟號(hào)”由西向東計(jì)劃掘進(jìn)4940米。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后，將在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

此外，“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在寧波側(cè)掘進(jìn)正常，也將在近日突破首個(gè)1000米。按照計(jì)劃，“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將在明年5月進(jìn)入海下施工，開(kāi)始“穿海之旅”。

甬舟鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》重大項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)76.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2028年建成通車。

項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長(zhǎng)三角唯一不通高鐵的地級(jí)市舟山市將接入全國(guó)鐵路網(wǎng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧波、舟山同城化發(fā)展，加快兩地融入共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。