超2萬標準箱集裝箱輪——“第一珍品”輪。

當2024年的第一縷陽光灑向東方大港，浙江海港人堅守崗位，以“開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)，迎接新年的第一船、第一列、第一卡……來自全球的巨輪接連靠泊，如林橋吊繁忙起降，奔跑的無人集卡車與五顏六色的集裝箱相映成趣，讓港區(qū)充滿陽剛之氣，生機盎然。

2024年1月1日9時，寧波舟山港迎來新年第一艘超2萬標準箱集裝箱輪——“第一珍品”輪。通體粉紅的巨型集裝箱輪行駛在海面上，為大港增添了不少節(jié)日的浪漫。

“第一珍品”輪緩緩靠上大榭港區(qū)3號泊位，一臺臺橋吊緊張作業(yè)，一個個集裝箱被吊起或卸下，集卡車往返于碼頭與堆場之間……

當天，大榭集司19路橋吊全開，完成集裝箱吞吐量19157.5標準箱，為新一年的生產突破起好頭、開好局。

10時許，穿山港區(qū)礦石碼頭迎來新年首艘大型國際航行礦船——利比里亞籍“國銀百色”輪。該貨輪裝載著20萬噸進口鐵礦砂，在4艘拖輪助力下緩緩靠泊。1月1日，礦石公司完成鐵礦石接卸量23.7萬噸，同比增長17.9%。

15時30分，“聯合5”輪滿載著2.24萬噸煤炭，緩緩靠上鎮(zhèn)海港區(qū)通用散貨泊位。這是寧波鎮(zhèn)海港埠有限公司2024年迎來的第一艘煤炭船。為順利完成該船接卸任務，鎮(zhèn)司提前多方聯系，合理安排船期，確保船舶到港后接卸高效順暢。1月1日，鎮(zhèn)司共完成接卸煤炭6.5萬噸。

8時30分，北侖港區(qū)站一列鐵礦石專列剛剛結束裝礦作業(yè)，等待掛車。西北風帶來刺骨的寒意，“掛”在車廂上的調車員們卻巋然不動，一條條鏗鏘有力的口令在風中清晰可聞。在作業(yè)人員密切配合下，9時，新年的第一列鐵礦石專列從北侖港區(qū)站緩緩駛向內陸。1月1日，北侖港區(qū)站共完成鐵礦石鐵路輸運3.4萬噸，同比增長47.8%。

新年用新卡，1月1日8時30分，易港通向車隊發(fā)放了第一張ISO18000-6C標準的進港證RFID電子卡。伴隨著智慧港口建設步伐，該公司在歷經4個月論證測試等準備后，于新年第一天開啟了全港近3萬輛外集卡車輛進港證的免費更新換代工作。截至1月1日18時，易港通新年首日已發(fā)放新RFID電子卡880張，占總卡數的3%。

300多條集裝箱航線連接200余個國家和地區(qū)的600多個港口，寧波舟山港勾畫出一張“港通天下、岸接全球”的海上航運貿易大網。