花津橋上下坡的地方都設(shè)置了黃色震蕩式減速帶，對此，有市民認(rèn)為設(shè)置得不合理。6月6日，江岸明珠小區(qū)居民蔣先生就向記者反映，這些減速帶不僅起不到減速作用，反而增加了噪音，影響周邊居民生活，希望交警部門能根據(jù)情況設(shè)立合理的減速設(shè)施。

　　蔣先生家住江岸明珠，靠近花津橋，一直以來他被花津橋上傳來的噪音攪擾得不勝其煩。據(jù)他反映，花津橋上下坡的地方都設(shè)置了黃色減速帶，這些減速帶不僅起不到減速的作用，車輛過往時還增加了很多噪音，他與鄰居都不堪其擾。“車輛經(jīng)過減速帶時沒有減速都是直接過去了，‘噗嗤噗嗤’的聲音特別大，我住在附近都不敢開窗戶，現(xiàn)在天氣熱了，開不了窗戶實在難受。”蔣先生說。

　　接到反映后，記者來到花津橋，在靠近江岸明珠的一側(cè)，記者看到在路口前短短的幾十米距離內(nèi)，記者看到了5組黃色減速帶，其共有減速帶近50條(如圖)。時值上午8點許，正是上班高峰期。記者目測1分鐘內(nèi)有10余輛汽車經(jīng)過，從減速帶經(jīng)過時，并未減速，輪胎與黃色減速帶摩擦發(fā)出“噗嗤噗嗤”聲。

　　“聲音很大，到了晚上格外刺耳。”在路邊經(jīng)營小店的一位市民說，此處下了花津橋后正是江岸明珠和森海都市花園小區(qū)的出入口，比較容易出事故，所以設(shè)立了減速帶，但是車輛幾乎沒有減速。這位市民覺得交警部門應(yīng)該根據(jù)實際情況合理設(shè)置減速設(shè)施。“要么，把黃色減速帶換成高一點的，比如橡膠減速帶，車輛在這過都得減速，或者干脆把它取消了。”這位市民說。

　　對此，蕪湖市交警大隊秩序科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，花津橋坡度較陡，下坡的車子一般車速較快，從安全角度考慮很有必要設(shè)置減速帶。目前減速帶主要分為兩種：減速標(biāo)線和橡膠減速帶。橡膠減速帶在機(jī)動車道上一般不能設(shè)置，這種減速帶向上拱起，可以很好的起到減速的作用，但是由于它存在隱患，一旦車速較快就容易出現(xiàn)側(cè)翻、方向跑偏，尤其是摩托車，極有可能出現(xiàn)摔倒，所以花津橋上下坡的位置最合適的就是設(shè)置減速標(biāo)線。“這確實會對附近居民的生活產(chǎn)生一定的干擾，不過從安全的大局出發(fā)，只能麻煩周邊居民理解和克服一下了。”這位負(fù)責(zé)人說。(大江晚報)