電動三輪車不論是在客運還是貨運上都為人們帶來了很多便利，但一直以來，活躍在市區(qū)的電動三輪車，因為車輛本身原因和駕駛員法規(guī)意識淡薄，成為道路上的一大隱患。一些市民也很納悶：究竟什么樣的三輪車才能上路行駛呢?記者采訪獲悉，不久前，我市出臺了《蕪湖市規(guī)范市區(qū)電動自行車管理工作方案》，將逐步從電動自行車生產(chǎn)、銷售、通行等領(lǐng)域進行綜合管理、服務(wù)，加大對電動車的管理力度，提升我市道路交通通行環(huán)境整體水平。

　　市民納悶

　　什么樣的電動三輪車能上路？

　　“市區(qū)各條道路上，經(jīng)常有各種各樣的三輪車在路上行駛，可是我不知道到底什么樣的是合法的，什么樣的是不合法的。”日前，市民何先生打進本報新聞熱線3838110咨詢。

　　何先生有一輛電動三輪車，平時用來取貨送貨。“其實電動三輪車也算是低碳環(huán)保車輛，有很多優(yōu)點，但是不久前，我在行駛的時候卻被交警攔下來，并罰款了50塊錢，原因是這款電動三輪車不允許上路行駛。”對此，何先生很納悶，“我就想知道，電動三輪車到底能不能上路行駛，如果不能的話，那就要依法取締，如果可以，希望相關(guān)部門能夠告訴我們要辦理哪些手續(xù)。”

　　目前，市區(qū)路上行駛的電動三輪車主要有兩種，一種是開放式的，用于送貨的電動三輪車，還有一種是封閉式三輪車(如圖)，這種車形似機動車，但是和機動車區(qū)別很大。因為車身比較輕，這些車起步猛、時速快，容易因突然竄出而發(fā)生追尾等交通事故。底盤高而輕，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎時容易因慣性和離心力作用而發(fā)生側(cè)翻事故等等。

　　市交警部門相關(guān)人士表示，根據(jù)規(guī)定，屬于《安徽省符合登記標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名錄》的產(chǎn)品，可以在市區(qū)范圍內(nèi)登記掛牌、上路行駛。如果沒有進入名錄的電動三輪車上路行駛，就屬于危害道路安全行為，碰到這種情況，他們會根據(jù)相關(guān)條款，嚴(yán)格進行查處。他也提醒廣大市民，未經(jīng)允許上路的電動三輪車，雖然輕便，但是存在很大的安全隱患，大家不要購買不符合要求的各類電動車。同時如果車輛沒有取得行駛證，也千萬不要上路行駛。

　　漠視法規(guī)

　　三輪車市區(qū)“任性而為”

　　對于很多市民來說，電動三輪車行駛方便。因此，在道路上，我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┦諒U品、運蔬菜水果、運快遞的都要用到電動三輪小貨車裝貨送貨。一些市民則用一些封閉電動車代步。不過，因為這些電動三輪車都沒有掛牌，也不需要駕駛證，因此，經(jīng)?？梢钥吹竭@些三輪車有亂停亂放、隨意調(diào)頭、闖紅燈等交通違法行為。

　　在市區(qū)一些電動三輪車銷售點，記者了解到，這些車充一次電能跑差不多50公里，時速也能達到50公里，還不用買保險，因此，銷量一直很不錯。昨天，在長江南路一個紅路燈路口，記者看到一輛裝有飲料的電動三輪車停在機動車右轉(zhuǎn)道等直行紅燈，在后方一輛右轉(zhuǎn)出租車鳴笛催促下，索性闖紅燈通過，險些與一輛正常行駛的轎車擦碰。在東郊路上，一輛紅色的封閉式電動三輪車，在車后面貼著“接送孫子”標(biāo)語，車輛也沒有車牌，開車的是一位60多歲的老年人。這位老人說，“買菜、上街，我都開這車，方便，想停哪就停哪，沒人能管得著。”

　　規(guī)范管理

　　推行“身份證”制度

　　為了維護道路交通秩序，規(guī)范電動自行車管理，保障道路交通安全、暢通、有序，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，不久前，我市出臺了《蕪湖市規(guī)范市區(qū)電動自行車管理工作方案》，按照“目錄管理、合理引導(dǎo)、逐步凈化”的工作思路，從電動自行車生產(chǎn)、銷售、通行等領(lǐng)域進行綜合管理，服務(wù)、促進我市電動自行車生產(chǎn)銷售進一步規(guī)范，路面通行進一步有序，提升我市道路交通通行環(huán)境整體水平。

　　根據(jù)《方案》內(nèi)容，首先要求電動自行車名錄準(zhǔn)入。即嚴(yán)格落實市區(qū)電動自行車名錄準(zhǔn)入制度，對獲得《國務(wù)院關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》中強制產(chǎn)品認證的產(chǎn)品(過渡期內(nèi)按國家質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)強制性產(chǎn)品認證管理過渡期安排執(zhí)行)，可以在本市范圍內(nèi)生產(chǎn)，對屬于《安徽省符合登記標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名錄》的產(chǎn)品，可以在市區(qū)范圍內(nèi)登記掛牌、上路行駛。

　　其次，名錄內(nèi)車輛登記掛牌。市區(qū)內(nèi)消費者新購買的電動自行車需登記掛牌后方可上路行駛，由公安局交警部門推行經(jīng)銷商帶牌銷售服務(wù)。對于本方案發(fā)布前消費者已購買的原名錄內(nèi)產(chǎn)品，但未登記掛牌的，原則由公安局牽頭質(zhì)監(jiān)、工商等部門出臺補掛牌方案及流程，分解到各區(qū)公安交管、治安部門、電動自行車銷售點、街道社區(qū)等處，服務(wù)消費者就近辦理。

　　第三，非認證車輛銷售退換。質(zhì)監(jiān)部門加大對生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理力度，積極查處違規(guī)生產(chǎn)并銷售非認證車輛行為。工商部門加強市場銷售監(jiān)督檢查，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，積極查處無照經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、銷售不合格產(chǎn)品等違法行為，對消費者要求退換的產(chǎn)品指導(dǎo)開展退換或置換等工作。

　　此外，加強電動自行車通行秩序管理。對市區(qū)電動自行車道路交通違法行為進行管理。按照“平穩(wěn)過渡、逐步凈化”的要求，根據(jù)實際情況對現(xiàn)存非名錄內(nèi)車輛進行臨時通行管理。最后，要求提升電動車通行服務(wù)水平。針對市民日常生產(chǎn)生活以及市容環(huán)衛(wèi)、物流快遞等行業(yè)需要，探索推進電動自行車防盜號牌管理工作。同時契合相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，大力推廣新能源電動汽車對電動自行車進行提升替換。從車輛置換、價格優(yōu)惠、稅收減免、駕駛證辦理等方面出臺相關(guān)政策，進行幫扶鼓勵，實現(xiàn)相關(guān)運輸向現(xiàn)代化電動汽車的轉(zhuǎn)化。