黨的二十大報告強調，“推進高水平對外開放”“合理縮減外資準入負面清單，依法保護外商投資權益，營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境”。一直以來，市商務局、蕪湖海關通過一系列舉措，全面提升全市跨境貿易服務質量水平。

　　推進“江海一港通”監(jiān)管新模式

　　2021年3月10日，“富航之鑫”號貨輪裝載兩個集裝箱的出口太陽能電池組件從蕪湖港運抵上海洋山港，蕪湖港-洋山港運行“江海一港通”海關監(jiān)管模式正式運作。經測算，FOB(船上交貨價)上海出口貨物“江海一港通”業(yè)務相對公路運輸成本降低接近一半，全程運輸時間48小時。與公路運輸相比，每個集裝箱可節(jié)省約2000元；與現行水水中轉相比，因無需在蕪湖和上海辦理中轉手續(xù)，可提高物流效率1天。

　　市商務局相關負責人介紹，為發(fā)揮蕪湖港作為上海港、寧波港“喂給港”、聯通長三角與長江經濟帶的區(qū)位優(yōu)勢，安徽自貿試驗區(qū)蕪湖片區(qū)主動對接上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)，協(xié)調探索將蕪湖港作為洋山港的貨物接卸地，實施滬皖港口“江海一港通”海關監(jiān)管模式改革，以實現滬皖港口一體化監(jiān)管。

　　在該模式下，貨物經蕪湖港、洋山港進出口，均可實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。蕪湖片區(qū)建立上海洋山、安徽蕪湖兩地海關以及上港集團、安徽省港航集團合作協(xié)調機制，打通物流節(jié)點，保障“江海一港通”新模式順利運行。新模式解決了轉關申報和二次運抵問題，可大幅節(jié)約企業(yè)的物流成本和通關時間，營造出更為暢通優(yōu)良的口岸服務環(huán)境，對長三角高質量一體化發(fā)展具有重大促進作用。

　　蕪湖港和上海洋山港通過港口聯動，對促進蕪湖乃至全省開放型經濟發(fā)展具有重要作用。物流運輸方面，蕪湖港通過“內河港、鐵路港、空港、信息港”四港聯動發(fā)展，推動口岸物流數碼港的建設，加快江海聯運國際物流樞紐區(qū)、國際航空貨物集散中心、跨境鐵路物流園建設。跨境電商方面，蕪湖片區(qū)通過與臨港新片區(qū)加強聯動，提升跨境貿易電商平臺運營實效，拓展國內商品市場對外貿易功能。

　　開通蕪湖-洋山直達航線班輪

　　2019年3月，上海港、蕪湖港攜手六家班輪公司聯盟共同打造了“上海-蕪湖兩港一航直達航線”首航班輪，也是蕪湖-洋山首次開通直達航班線。蕪湖至上海洋山港區(qū)直達航線正式開行，有效填補了安徽省港口集裝箱運輸“五定班輪”的空白。

　　“五定班輪”即定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶，船舶往來上海港、蕪湖港可以優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)，保證中轉服務，是當前長江集裝箱班輪航線運行效率高的一種開行方式。通過開行“五定班輪”，蕪湖至上海洋山中轉干線船時間將從目前的7-10天壓縮至5天以內，為客戶提供快速直達通道，極大地提升蕪湖口岸集裝箱物流的服務時效，進一步節(jié)約客戶綜合成本，標志著蕪湖港江海聯運的時效性大幅增長和口岸服務水平的提升，為打造皖江集裝箱樞紐港起到積極促進作用。

　　做強江海聯運樞紐港地位

　　安徽省港口一體化戰(zhàn)略實施以來，省港航集團充分利用安徽省港口物流資源向蕪湖港集聚，精心打造全省“一核兩翼”航線布局：以蕪湖-洋山點對點直航一核為主軸，通過合肥-蕪湖港航巴士，安慶、銅陵等皖江支線兩翼，打通了江北、皖北地區(qū)乃至長江中下游地區(qū)的物流運輸主通道。

　　蕪湖港緊抓長江經濟帶和長三角更高質量一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略機遇，制定“兩中心一樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略，即打造長江中下游大宗散貨集散中心、長江下游集裝箱空箱調運中心、水鐵多式聯運樞紐，將蕪湖港建設成為上海國際航運中心的重要組成部分、長三角城市群核心樞紐港。

　　作為長江上最大的煤炭能源輸出港口，如今的蕪湖港已發(fā)展成具備鐵水、水鐵“雙進雙出”物流通道的現代化煤炭綜合物流基地。在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎上，蕪湖港又開拓砂石、礦建等非煤散雜貨業(yè)務，提高鋼材、糧食、水泥等其他非煤業(yè)務量，不斷優(yōu)化貨源結構，擴大市場份額。蕪湖港還充分利用港口內貿船、貨代資源和鐵路專用線資源，推動內貿集裝箱市場開拓，有效突破了外貿進出口困境，打造以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

　　跨境貿易領域創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境

　　一直以來，市商務局不斷優(yōu)化進出口通關流程、提高通關效率，規(guī)范進出口環(huán)節(jié)收費、降低合規(guī)成本，推動“智慧口岸”建設，提高信息化智能化水平，全面提升全市跨境貿易服務質量水平。

　　市商務局相關負責人表示，去年，市商務局深入推進“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式，出口提前申報率達到80%以上；深化基于區(qū)塊鏈技術的提單無紙化應用，持續(xù)優(yōu)化完善鏈上辦理功能等。對符合條件的正常通關事宜，確保當日處理完畢。持續(xù)推進蕪湖-上海“江海一港通聯動接卸”改革，開展“無紙化”申報宣傳。為關區(qū)認證企業(yè)提供全時段咨詢協(xié)調服務與個性化輔導，不斷壓縮實地認證時長，提升認證效率。

　　截至目前，蕪湖轄區(qū)共有9家企業(yè)獲得高級認證企業(yè)(AEO)資質，4家企業(yè)納入2022年轄區(qū)重點培育企業(yè)名錄庫。蕪湖港水運口岸在全省率先落地“提前申報”“兩步申報”通關模式。蕪湖-上?！敖Ｒ桓弁搫咏有丁备母锉涣腥肴】缇迟Q易領域創(chuàng)優(yōu)營商環(huán)境對標提升舉措進行推廣。