早春三月，萬物復蘇。

　　一大早，在位于蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園的雄名航空科工(蕪湖)股份有限公司，車間卷簾門高高卷起，原材料、機械準備就緒，精密端齒的生產(chǎn)工序有條不紊地進行。

　　“目前，除了部分地區(qū)以外，其他員工全部到崗。”董事長徐文彬告訴記者，在做好疫情防護的同時，整個公司已經(jīng)全面復工，企業(yè)產(chǎn)能逐步恢復正常。

　　全面復工之后，江城部分企業(yè)仍然遇到“難點”“堵點”，融資難、用工荒等現(xiàn)象不同程度存在。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，實體企業(yè)的正常運營受到影響，業(yè)務活動有所停滯。對此，徐文彬給記者算了一筆賬：一邊是上個月“斷檔”的業(yè)務，一邊是人員工資、研發(fā)投入、生產(chǎn)及管理成本等各項支出，今年預計有800萬元的資金缺口。

　　往年春季，是蕪湖用人單位組織招聘的黃金階段，而今年受新冠肺炎疫情的影響，現(xiàn)場招聘活動被迫按下“暫停鍵”。再加上勞動力流動性減弱，招工用工面臨較大壓力，有的企業(yè)專業(yè)技術人才一員難求，有的企業(yè)甚至一線普通工人也很緊缺。

　　在以通航產(chǎn)業(yè)為代表的戰(zhàn)新領域，用工“堵點”在于專業(yè)技術人員。例如，航空發(fā)動機的配套產(chǎn)品——端齒，制造時要求兩個面的齒接觸率達到100%，齒接觸面積達到80%以上。這對設計人員、工藝人員的技能要求非常高，培養(yǎng)出一個合格的技術人才至少2年以上。“以往這個時候，我們通過線上線下兩個途徑招聘專業(yè)技術人員。”徐文彬說，今年，一方面因為疫情原因取消了線下招聘;另一方面許多外地專業(yè)技術人員對異地跳槽持保守態(tài)度，這讓我們的專業(yè)技術人員出現(xiàn)“缺口”。

　　唯有解決“難點”，打通“堵點”，才能真正助力企業(yè)實現(xiàn)復工復產(chǎn)“早回春”。為了緩解企業(yè)融資難問題，市委市政府出臺惠企“18條”、《關于做好疫情防控期間有關就業(yè)政策實施細則》等“含金”條款，在失業(yè)保險費返還、定點企業(yè)獎補、加大創(chuàng)業(yè)支持等方面重點發(fā)力，千方百計幫助企業(yè)應對疫情、緩解困難，進一步落實稅收減免、社保減免，為企業(yè)尤其是中小微企業(yè)降本減負。同時，相關部門與企業(yè)主動對接、實時服務，組建企業(yè)復工復產(chǎn)指導組和協(xié)調(diào)組，“一企一組一策”幫助企業(yè)解決防疫物資供應、用工、供應鏈等問題。

　　在破解企業(yè)“用工荒”方面，全市上下也打響了一場“用工保衛(wèi)戰(zhàn)”。人社部門通過安徽陽光就業(yè)網(wǎng)、安徽招聘網(wǎng)、蕪湖人才網(wǎng)、蕪湖人社等發(fā)布平臺，分類收集企業(yè)用工需求，及時發(fā)布企業(yè)用工信息，“云招聘”“云面試”為企業(yè)、人才搭建精準對接的橋梁。為了企業(yè)員工安全返崗，蕪湖市還采取包車包機形式，提供“點對點、零換乘、一站式”服務，實現(xiàn)返廠員工出家門、上車門、進廠門“無縫對接”。目前，接工服務路線已涉及黑龍江、四川、云南、河南等10個省、30多個地市，運送返蕪復工人員3千余人。全市還設立了企業(yè)用工人社服務專員，確保企業(yè)的事情“有人管、有人盯、有人做”。

　　面對疫情帶來的沖擊，蕪湖的企業(yè)也紛紛“想法子”“找路子”，力求變危為機，最大限度地減少疫情影響。例如，蕪湖市首批144位“共享員工”來到中達電子的新崗位，既填補了制造業(yè)用工缺口，又充分利用暫未復工企業(yè)的閑置勞動力。針對專業(yè)技術人員緊缺問題，雄名航空一方面把工作時間由原來的每月22天調(diào)整到每月26天，并進行8小時兩班制作業(yè)，充分發(fā)揮生產(chǎn)效率;另一方面讓現(xiàn)有的專業(yè)技術人才“以老帶新”，實現(xiàn)人才梯度培養(yǎng)。許多制造企業(yè)與職業(yè)院校積極對接，希望能在未來加強校企合作，有針對性地培養(yǎng)藍領人才。隨著“難點”“堵點”的逐步化解，一幅幅“只爭朝夕”的復工復產(chǎn)繁忙圖景將在蕪湖遍地開花。