記者從8月15日召開的蕪湖市三季度道路交通安全工作聯(lián)席會上獲悉，2018年以來，聯(lián)席會成員單位圍繞安徽省、蕪湖市政府聯(lián)席會議相關部署，充分履職，切實開展道路交通事故預防工作，總體來看，蕪湖市道路交通事故呈穩(wěn)中有降趨勢。在發(fā)生的各類道路交通事故形態(tài)中：一是農村道路事故發(fā)案率高;二是電動車事故比重較大;三是行人事故傷亡率高。

　　農村道路交通安全建設共建共享

　　當前，蕪湖市道路交通安全管理已經形成“城市管理”、“公路管理”和“農村管理”三大體系，前兩者由于基礎條件成熟和管理條件完備，交通安全管理已趨于系統(tǒng)化、規(guī)范化，而農村道路交通管理是三大體系中的“最短板塊”。市政府根據(jù)省政府部署的“持續(xù)開展農村道路交通安全推廣年”活動要求，以“兩站兩員”、“路長制”等建設為抓手，積極培育本地模式，著力打造“社會共建、行業(yè)共贏、資源共享”的農村道路交通安全管理新路子。

　　今年以來，蕪湖市共查處各類農村交通違法行為970余起，行政拘留23人，追究刑事責任29人，吊銷駕駛證19人。農村交通勸導員有效勸導教育各類輕微交通違法行為2300余起，及時消除了各類安全隱患，農村道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比大幅雙下降。當天會議要求各縣區(qū)參考三山區(qū)的經驗做法，結合本地區(qū)特性，繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展具有當?shù)靥厣霓r村道路交通安全管理新方法、好方法。

　　電動車交通安全管理協(xié)同共治

　　今年4月，《蕪湖市規(guī)范市區(qū)電動自行車管理工作方案》正式出臺，《方案》采取“名錄管理、合理引導、逐步凈化”的工作思路，通過開展電動自行車名錄準入、掛牌管理、規(guī)范通行等方式，從電動自行車生產、銷售、通行等領域進行綜合管理，以實現(xiàn)目錄內電動自行車規(guī)范管理，非目錄車輛逐步減少、淘汰的目標。

　　《方案》出臺以后，與電動車管理宣傳攻勢齊步，市工商局、質監(jiān)局、城管局等開展了電動自行車源頭綜合治理工作，截至7月底共計出動執(zhí)法人員600余人次，檢查經營主體45個，發(fā)放宣傳資料3500份。公安交警部門積極開展通行秩序治理，按照“先主后次、示范引領”的工作思路，以嚴管區(qū)域、嚴管路口為抓手，集中警力開展整治。至目前累計查處各類電動車違法行為11.8萬余起，其中包括非機動車不按規(guī)定車道行駛，違法載人，加裝遮陽棚，非機動車闖紅燈等，暫扣兩、三輪電動車9427輛。

　　經過各項治理，全市截至目前電動車交通事故發(fā)生率同比下降，亡人事故得到一定遏制，但傷人事故仍是預防重點，電動車安全管理任重道遠。

　　“放管服”改革舉措扎實推進

　　市聯(lián)席會議相關部門緊緊圍繞整體部署，緊貼群眾需求，以實現(xiàn)讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿為目標，切實落實各項便民服務舉措，扎實推進“放管服”改革工作。目前已按要求完成“申請材料四個減免”、“通道式查驗”、“簡單業(yè)務一證即辦”、“普通業(yè)務一窗通辦”等8項既定目標。

　　綜上所述，蕪湖市上半年以來，在道路交通安全工作上，做出了一定成績，取得了一定效果，但道路交通安全風險依然存在，7-9月份正值盛夏酷暑，天氣炎熱、氣溫高，車輛爆胎、自燃危險性增大，夜間交通流量大，凌晨時段事故尤其是一般事故發(fā)生的可能性增大，蕪湖市道路交通安全管理相關工作依然不能松懈。按照當天會議部署，在下一步工作中，各成員單位將從7個方面著力開展工作。一是道路交通事故預防，尤其是較大以上事故預防仍然是重中之中。二是農村地區(qū)道路交通安全建設發(fā)展需要均衡發(fā)展。三是電動自行車管理需要深入聯(lián)動。四是推進“放管服”機制繼續(xù)深化。五是施工路段要做好安全防護。六是做好校車安全管理。七是做好監(jiān)督檢查，確保責任落實。