備受關(guān)注的馬鞍山長江公路大橋建設(shè)取得重要進展，繼左汊懸索橋在今年年初合龍，右汊斜拉橋也將于明天凌晨0：00開始合龍，預(yù)計4：30完成合龍。大橋一合龍，意味著離年底通車又邁進一大步，“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢想即將成真。

　　昨天，在馬鞍山長江公路大橋上，工人們?yōu)橛毅庑崩瓨蚝淆堊鲋鴾蕚涔ぷ?。由于高溫，工人們早已是汗流浹背?!--advertisement code begin-->

　　“右汊斜拉橋建設(shè)、技術(shù)要求都很高，我們正全力以赴做好準備工作。”大橋項目部有關(guān)負責(zé)人介紹，馬鞍山長江公路大橋右汊主橋為三塔六跨雙索面半漂浮體系斜拉橋，主跨為260米，有三個不等高的拱形主塔，中塔總高106米，橋面以上高76米，每個邊塔的總高為88米，橋面以上高61米。

　　這位負責(zé)人說，目前大橋各項工作進展順利，右汊斜拉橋預(yù)計在8月6日4：30完成合龍。這標志著大橋?qū)⑷€貫通，為年內(nèi)通車奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，馬鞍山長江公路大橋全長36公里，概算總投資70.78億元。自2008年底開工建設(shè)，工期5年。截至目前，左汊懸索橋已完成貓道拆除，正進行機電設(shè)備安裝；右汊斜拉橋即將合龍，全線主體工程10月底全面完成，機電、通信等設(shè)備設(shè)施將于11月底完成，全線設(shè)備調(diào)試及交工驗收將于12月完成，今年年底有望實現(xiàn)通車。(錢峰、金學(xué)永)