通過新型施工設(shè)備，原來需要單向封道兩個月的養(yǎng)護(hù)工程，現(xiàn)在變?yōu)閮H需分流車道16個小時。這得益于寧波的一項創(chuàng)新成果。據(jù)悉，首屆“茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽”獲獎名單揭曉，浙江省交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心報送的創(chuàng)新成果項目，在全國申報的412個參賽項目中脫穎而出，榮獲一等獎。

“我們定制開發(fā)的隧道臺車作為施工平臺，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)、通行‘兩不誤’?！闭憬〗煌瘓F(tuán)高速公路寧波管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

這一創(chuàng)新成果在甬臺溫高速麻岙嶺隧道右洞（寧波段）病害處治工程中得到應(yīng)用。通過寧波首創(chuàng)的隧道養(yǎng)護(hù)臺車，對隧道襯砌全斷面進(jìn)行加固施工，實現(xiàn)了“臺上施工，臺下通車”的隧道養(yǎng)護(hù)新模式。按照傳統(tǒng)方案，這類施工需要將隧道單向封閉兩個月?；谠擁梽?chuàng)新技術(shù)，高速主線分流車道僅16個小時，大大提高了工程經(jīng)濟(jì)效益，縮短了因隧道養(yǎng)護(hù)施工而造成主線運營中斷的時長。

此外，寧波還運用信息識別技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)了一套超限車輛預(yù)警系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能對高速公路主線超高超寬車輛進(jìn)行有效識別，形成安全高效的管控機(jī)制。施工期間，這一系統(tǒng)共有效攔截超限車輛223輛，既未發(fā)生超限車誤闖施工區(qū)域的事故，也未發(fā)生堵車現(xiàn)象。一名業(yè)內(nèi)專家說：“這一創(chuàng)新成果能有效緩解施工帶來的交通運輸壓力，減少社會車輛繞行地方道路造成的時間和經(jīng)濟(jì)損失，為全國高速養(yǎng)護(hù)提供了寶貴的工程經(jīng)驗?！?/p>