6月20日下午，馬鞍山市召開2022年馬鞍山市暖民心行動第九場新聞發(fā)布會。會上，市城市管理局黨委書記、局長張建民，市公安局交警支隊黨委副書記、政委錢煒，市住建局物業(yè)管理科科長余張偉，解讀《馬鞍山市便民停車行動方案》(以下簡稱《行動方案》)并就有關問題回答記者提問。

　　記者從會上獲悉，該《行動方案》聚焦加大供給、加強管理和提升服務三個方面提出11項具體舉措，從完善用地政策、拓寬融資渠道、強化財政支持、優(yōu)化營商環(huán)境等四個方面給出相應支持政策，旨在全力推進停車便民行動，解決群眾急難愁盼問題。

　　根據(jù)《行動方案》，2022年，全市新增城市停車泊位8000個以上，其中公共停車泊位3000個以上；2023年，新增城市停車泊位9000個以上，其中公共停車泊位3500個以上；到2025年，全市累計新增城市停車泊位4萬個以上，其中公共停車泊位1.2萬個以上，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)。

　　《行動方案》提出，城市新建住宅小區(qū)停車泊位配建標準一般不低于1:1.1，到2025年新建配建停車泊位3萬個以上。結合老舊小區(qū)等改造，挖掘利用拆改騰退空間和邊角地，到2025年改建擴建停車泊位8000個以上；利用已有城市廣場、車站碼頭、公園綠地、醫(yī)院、中小學校操場及人防工程等地下空間，改建擴建公共停車泊位2000個以上。

　　推進停車設施資源共享，推進公共建筑、機關企事業(yè)單位的內(nèi)部停車泊位在晚間和節(jié)假日對外開放，居住社區(qū)停車泊位白天向社會開放，盤活共享停車泊位2000個以上。動態(tài)調(diào)整路內(nèi)停車泊位，重點彌補醫(yī)院、學校、商業(yè)中心、老舊小區(qū)停車需要，新增停車泊1000個以上。以貨源單位和物流園區(qū)配建為主，科學規(guī)劃、合理布局貨運停車場，到2025年新增貨運停車泊位1000個以上。

　　有效供給是加法，高效管理是乘法。

　　《行動方案》強調(diào)，健全地方性停車管理法規(guī)，理順停車管理體制和機制，加強智慧停車管理，計劃實施市中心城區(qū)智慧停車管理項目，整合路內(nèi)、路外各類公共停車資源，建設智能誘導、智能管理、智能收費、智能分析的城市級智慧停車管理平臺，推進信息共享利用，提升公共停車泊位的使用效率。同時，按照“路內(nèi)高于路外、地上高于地下，擁堵時段高于空閑時段”的原則，實行“分區(qū)、分類、分時”等差別化停車收費，利用價格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車資源利用效率。

　　在提升城市停車配套服務方面，《行動方案》提出，完善停車場充電設施，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴大設置比例，推行“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。支持停車場多元經(jīng)營，在不減少車位的前提下，允許停車設施配建洗車點、便利店等便民商業(yè)設施，商業(yè)設施建筑面積控制在總建筑面積的20%以內(nèi)。大力推進停車場建筑光伏一體化發(fā)展，利用可再生能源充電。

　　此外，《行動方案》明確，將充分開發(fā)既有道路、廣場等地下空間以及高架橋下、城市邊角地、廢棄廠房、閑置收儲地塊等資源建設公共停車場；交通樞紐配套的公共停車設施、駐車換乘停車設施等符合《劃撥用地目錄》的，采取劃撥方式供地。鼓勵社會資本采取政府和社會資本合作(PPP)、特許經(jīng)營等方式參與城市公共停車設施投資建設和運營管理。市級財政應設立專項資金，結合停車設施建設運營績效評價，對城市公共停車設施建設項目，采用貼息或獎補等方式給予支持。優(yōu)化公共停車設施項目在規(guī)劃、立項、招投標、建設、經(jīng)營等環(huán)節(jié)的審批程序。