原題:
馬鞍山市打造江海聯(lián)運樞紐中心再添新成果
安徽省首個江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)在馬鞍山港開啟
馬鞍山打造江海聯(lián)運樞紐中心再添新成果,12月24日中午12時,一艘從寧波舟山港出發(fā),滿載巴西礦粉的海運船緩緩?fù)?吭隈R鞍山港,船上13300噸礦粉在這里進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥,然后“換乘”兩條7000噸級內(nèi)河船舶,沿著長江一路上行,直抵重慶長壽港區(qū)。這標(biāo)志著我省港口江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式開啟,填補了我省港口沒有江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的空白。
據(jù)悉,該遠(yuǎn)洋運輸船經(jīng)遠(yuǎn)洋航運抵達(dá)寧波港后,于12月22日下午從舟山港駛出,在馬鞍山港完成“水水中轉(zhuǎn)”。此次完成的聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是在10月23日安徽省港航集團與舟山市人民政府、浙江海港集團共同簽訂《推進(jìn)長三角港航一體化加強江海聯(lián)運合作框架協(xié)議》后的首次合作。
據(jù)介紹,地處安徽東大門,有“皖江第一港”之稱的馬鞍山港交通便捷,航道優(yōu)良,岸線資源豐富,具備最高2萬噸海運船舶的??織l件,在此開啟江海聯(lián)運業(yè)務(wù)不僅降低了省內(nèi)企業(yè)的物流成本,而且還提升了我省航運的樞紐地位。地理條件得天獨厚的馬鞍山港也一直朝著打造江海聯(lián)運大宗散雜貨分撥中心,以及輻射長江中上游和內(nèi)河的集散中心的目標(biāo)努力。
2018年4月10日,國內(nèi)首艘江海聯(lián)運直達(dá)船“江海直達(dá)1號”在馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭結(jié)束礦石卸載作業(yè),成功完成首航任務(wù),這標(biāo)志著中國航運業(yè)江海聯(lián)運新時代正式開啟。