連日來，一輛輛印著“快遞”字樣、企業(yè)LOGO和車輛編號的快遞三輪車出現(xiàn)在大街小巷，煞是搶眼。據(jù)了解，這些“新款”快遞三輪車就是我市首批標準化快遞專用三輪車，不僅統(tǒng)一外觀標識，還要備案登記、購買保險、安裝GPS等，實現(xiàn)了快遞三輪車的規(guī)范管理。

　　通過“三統(tǒng)一”、“三加強”措施，規(guī)范管理快遞三輪車

　　今年以來，馬鞍山市郵政管理局將社會關(guān)注的解決快遞三輪車通行問題列為年度重點工作來抓，經(jīng)過與交警等部門充分溝通后，結(jié)合實際，制定了《馬鞍山市快遞專用電動三輪車規(guī)范管理實施意見》，明確了從源頭統(tǒng)一外觀標識、統(tǒng)一購置保險、統(tǒng)一備案制度的“三統(tǒng)一”措施，并通過加強快遞人員交通安全宣傳教育、加強快遞企業(yè)責任倒查、加強車輛總量滾動調(diào)整的“三加強”措施對快遞專用電動三輪車進行管理。

　　“按照規(guī)定，車輛必須完成備案審核流程才能上路，車輛行駛中也必須隨車攜帶車輛備案登記證書。”市郵政管理局行業(yè)管理科副科長施昌喜介紹，快遞三輪車統(tǒng)一標識上路后，與其他非法營運、非法上路的三輪車有效區(qū)分開來，并采取錯開高峰時段出行的方式，有利于維護良好的交通秩序，一定程度上緩解了城市擁堵問題。

　　安裝GPS定位系統(tǒng)和信息二維碼，快遞三輪車有了“戶口本”

　　身份明確了，監(jiān)管還要進一步加強。市郵政管理局今年初建成了全市郵政業(yè)安全監(jiān)管平臺，同時對每輛快遞三輪車安裝“戶口本”——GPS定位系統(tǒng)和信息二維碼。“目前，監(jiān)管平臺正處于試運行階段，經(jīng)過一段時間試點后，我們將根據(jù)實際情況，制定規(guī)范管理方案。”市郵政管理局行業(yè)管理科科長張躍華表示，今后，快遞三輪車的管理將參照機動車，利用信息化系統(tǒng)和掃二維碼直接查詢車輛是否合法合規(guī)上路、快遞員的日常收派件路線、行車違法記錄、保險出險記錄、不良信用記錄等，建立負面管理黑名單，實施積分制學習管理，對多次違規(guī)的快遞車取消通行資格，取締長期不規(guī)范運作的網(wǎng)點。

　　“在規(guī)范城市道路交通秩序的背景下，我市支持快遞三輪車規(guī)范管理、上路通行，有效解決了快遞‘最后一公里’難題。”市快遞行業(yè)協(xié)會會長湯圣標說。

　　首批287輛快遞三輪車已上路，力爭年底前完成近千輛任務(wù)

　　快遞三輪車的規(guī)范管理，也給快遞員帶來了權(quán)益保障。“過去，騎三輪車上路，經(jīng)常怕被處罰或出現(xiàn)交通意外。”順豐快遞小哥夏云說，“如今，快遞三輪車規(guī)范管理后，還統(tǒng)一買了保險，我們可以安心工作了。”

　　目前，我市第一批287輛快遞三輪車輛已完成統(tǒng)一標識和備案工作，并投入使用，其中244輛完成了車輛的GPS定位系統(tǒng)安裝工作，其他車輛正在根據(jù)相關(guān)標準抓緊購置保險、開展統(tǒng)一標識和安裝GPS工作。在車輛完成相關(guān)配備后，市郵政管理局和市快遞行業(yè)協(xié)會將對車輛進行驗收、備案和編號。力爭12月31日前，完成全市近1000輛快遞三輪車備案及統(tǒng)一標識工作。

　　(馬鞍山日報 記者 張令琪 通訊員 周藝雯)