原標題：景寧至文成車行時間將縮短至一小時內(nèi) 景文高速單幅貫通首個隧道

　　“通了，通了，獅子崗隧道右洞打通了!”7月28日，隨著一聲巨大的爆破聲響起，景文高速獅子崗隧道右洞順利實現(xiàn)貫通。該隧道右洞貫通不僅是浙江交通集團景文高速二標段項目部首個隧道的單幅貫通，更是景文高速全程首個隧道的單幅貫通。

　　據(jù)了解，景文高速是溧陽至寧德高速公路(G4012)在浙江景寧至文成境內(nèi)的高速公路，致力打造我省景區(qū)化公路的示范項目，起自麗水市景寧畬族自治縣，止于溫州市文成縣，全長68.045公里，概算投資137.058億元;建成后，景寧、文成兩地通行時間將從現(xiàn)在的兩個半小時縮短到一小時內(nèi)，將進一步完善浙西南地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡，提升交通出行條件，帶動景寧縣域經(jīng)濟社會的發(fā)展。同時，景文高速也是我省地形條件最困難的高速公路之一，其地面高程在50—1000米之間，橋隧比更是高達78.8%，建設難度大。

　　獅子崗隧道采用分離式設計，左線長598米，右線長330米，于今年3月25日開工建設，歷時4個月。獅子崗隧道地質條件復雜，其中4級圍巖占70%，5級圍巖占30%，圍巖主要由強風化和中風化花崗巖組成，且地下水較豐富，隧道開挖時極易造成坍塌，施工難度極大，安全風險高。

　　為確保項目施工安全有序，隧道開工前，指揮部、項目部認真編制隧道開挖及支護專項施工方案，同時加大技術力量和設備的投入。施工中，經(jīng)驗豐富的施工隊伍和技術人員采用“216”裝備(二機、一橋、六臺車)，既能加快施工進度，又能減輕工人的勞動強度，還提高了工程質量，最終實現(xiàn)了獅子崗隧道右洞的貫通質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。

　　“作為主線運梁通道，獅子崗隧道右洞的貫通，為景文二標段項目后續(xù)的橋梁工程、路基工程及附屬工程施工提供了空間，保證了后續(xù)工程的進度。”景文高速公路指揮部相關負責人說。(記者 麻萌楠 通訊員 汪程)