臺傳媒記者王恩興

9月25日，路橋區(qū)景星華庭小區(qū)，一袋裝滿果皮、剩飯剩菜的易腐垃圾，被投放進了垃圾分類驛站的綠桶內(nèi)，自此，這袋易腐垃圾踏上從“廢品”到“產(chǎn)品”的奇妙旅程。

路橋全力推進全行業(yè)垃圾分類，餐廚垃圾、廚余垃圾收運服務點位拓展到1600余家，易腐垃圾“專車專線”全覆蓋，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，推動形成綠色生產(chǎn)生活方式。

源頭分得好

早上6點30分，身穿綠色馬甲的督導員金彩蓮準時在景星華庭小區(qū)垃圾分類驛站上崗，看到居民投放的是廚余垃圾，她幫忙進行破袋處理，投入易腐垃圾綠桶。

“我主要是引導大家把垃圾分出來、投到位，方便后面的分類收集和運輸。”金彩蓮說，隨著垃圾分類觀念逐漸深入人心，越來越多居民愿意分、分得準。

景星華庭小區(qū)目前有329戶入住。在小區(qū)垃圾分類宣傳欄的紅黑榜上，三戶垃圾分類分得好的家庭成功登上紅榜。

“一方面，我們在創(chuàng)新普及形式上動腦筋，變‘要我分類’為‘我要分類’，提高易腐垃圾分出率；另一方面，通過學習培訓提升督導員業(yè)務能力水平，督促居民正確分類投放垃圾?！甭窐騾^(qū)分類辦督查科科長譚寶軍說。

除了宣傳，也要監(jiān)督。路橋區(qū)分類辦聯(lián)合各綜合執(zhí)法隊通過明察暗訪，形成“檢查問題—發(fā)現(xiàn)問題—交辦問題”大閉環(huán)和“督辦問題—線索移交—執(zhí)法跟進”小閉環(huán)，以案促改，倒逼源頭分類工作有序推進。

路上運得清

上午投放時間結束后，臺州福星生態(tài)環(huán)保科技有限公司餐廚垃圾收運崗工作人員包鶴松駕駛著易腐垃圾收運車，到達小區(qū)垃圾分類驛站。

70kg，是這只綠桶裝著的易腐垃圾重量。記錄重量之后，包鶴松操縱設備將易腐垃圾傾倒至車體內(nèi)，和車內(nèi)的7噸易腐垃圾一起將被運往處置企業(yè)。

“我每天凌晨3點左右開始收運，按照線路規(guī)劃圖依次對機關企事業(yè)單位、學校、餐飲店、小區(qū)等進行清運?！卑Q松說，每天在路橋區(qū)域內(nèi)共有6輛易腐垃圾收運車，目前102個小區(qū)納入收運，每天收集路橋區(qū)易腐垃圾73噸左右。

這邊車輛出發(fā)前往臺州市區(qū)有機物循環(huán)利用中心，在相距20多公里的調度中心，大屏幕正在實時顯示最新的清運情況：一輛車已收43個點位，完成本趟線路的收運工作，正行駛在東方大道；一輛車已到達……

“我們會對收運車輛的收運情況、行駛軌跡、運載重量等信息進行實時跟蹤?！闭{度中心工作人員胡江燕介紹說，每輛車都會有固定的路線，實時掌握各地餐廚垃圾收運情況。“沒收的點位顯示紅色，收了的就是綠色，一看就明白?！?/p>

處置有體系

末端處置是垃圾分類的“最后一公里”。經(jīng)過40分鐘的車程，包鶴松駕駛車輛到達位于蓬街鎮(zhèn)的臺州市區(qū)有機物循環(huán)利用中心，這里是臺州市第一批省級餐廚垃圾資源化綜合利用和無害化處置示范試點項目，餐廚垃圾處理規(guī)模為300噸/天，廢棄食用油脂處理規(guī)模為30噸/天。

到達中心的第一關就是稱重，門口的地磅實時上傳車輛載重情況，緊接著易腐垃圾被緩緩倒入接料倉，隨后進入全封閉的處理系統(tǒng)。機器轟鳴中，經(jīng)過“大物質粗分揀+破碎制漿+除砂沉渣+油水分離”工藝的“消化”后，餐廚垃圾實現(xiàn)“改頭換面”。

“我們通過工藝創(chuàng)新，采用‘厭氧消化+沼氣發(fā)電+生物轉化’高效處理工藝，能夠最大限度地實現(xiàn)餐廚垃圾的減量化、資源化和無害化?！迸_州市區(qū)有機物循環(huán)利用中心項目負責人給記者算了一筆賬，項目已實現(xiàn)日處理餐廚垃圾300噸，年產(chǎn)綠電約1250萬度，每年可減少二氧化碳排放約1萬噸，相當于種樹約56萬棵，同時年產(chǎn)工業(yè)級混合油約4800噸。