近日，太湖梅梁湖湖面上，由振華啟東海洋工程建造，世界首創(chuàng)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”首次投入使用。

作為治理太湖的關(guān)鍵舉措，底泥清淤能有效削減太湖內(nèi)源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍(lán)藻暴發(fā)，減少“湖泛”風(fēng)險，最終改善太湖水環(huán)境。據(jù)了解，此次開工建設(shè)的新一輪太湖生態(tài)清淤將對梅梁湖中度及以上的污染底泥進(jìn)行清淤和處置，湖區(qū)清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.1萬立方米，工期60個月，其中2024年計(jì)劃完成清淤量150萬立方米。

太湖清淤，高效環(huán)保的清淤裝備是關(guān)鍵。值得一提的是，在此次治理中首次投入使用的“太湖之星”，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能于一體，其環(huán)保疏浚智能化水平為世界最高，是世界首創(chuàng)的同類型工程船舶。

作為清淤利器，該智能化一體平臺船包括智能環(huán)保清淤船“太湖浚清”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號”、淤泥脫水減容船“太湖之星2號”三艘工程船，均由我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”是清淤作業(yè)時的“先遣兵”。工作時，它的水下螺旋絞刀不停挖掘抽吸湖底的淤泥，同時通過一條長長的輸泥管道，把泥漿源源不斷地輸送到“太湖之星1號”進(jìn)行雜質(zhì)去除。除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號”是清淤作業(yè)的“中轉(zhuǎn)站”，主要功能是將太湖底泥里的貝殼、石塊等雜質(zhì)進(jìn)行分離，分離后干凈的泥漿進(jìn)行儲存，通過加入一些物質(zhì)，將泥漿里的泥和水進(jìn)行有效分離。脫水減容船“太湖之星2號”是清淤作業(yè)的“打包車間”，由16組高效板框壓濾機(jī)組成，主要功能是通過物理方式，將泥漿中的泥和水進(jìn)行壓榨，壓榨成的泥形成泥餅，壓榨出來的水進(jìn)行回收，成型的泥餅通過皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到泥駁進(jìn)行陸運(yùn)，完成底泥處理水上一體化整個工藝。

“太湖之星”裝備系統(tǒng)專門為治理太湖訂制，它的安全、環(huán)保、高效的作業(yè)性能，在太湖清淤現(xiàn)場得到了充分展現(xiàn)：“太湖之星”的生產(chǎn)產(chǎn)能為傳統(tǒng)工藝的兩倍，疏浚時效率大幅提升，船舶疏挖濃度高達(dá)50%，是普通環(huán)保船舶產(chǎn)能的3倍，每天可清淤5000立方米，并同步在船上實(shí)現(xiàn)淤泥壓濾固化，大幅提高了太湖清淤進(jìn)度。

近年來，振華啟東海工建造、交付的“天鯤號”“一航津樁”“新海鱘”等一批“首制、首艘、首臺”國之重器，為我國加速由傳統(tǒng)船舶業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)勁支撐。