浙江日報(bào)杭州7月17日訊在大街上打車，遍尋不著，一輛私家車停下來，讓你免費(fèi)搭乘，你敢坐嗎?
這兩天，永康街頭的“免費(fèi)順風(fēng)車”頗為惹眼。為方便路人攔車搭乘，600多名“永康儂順風(fēng)俱樂部”成員的私家車改頭換面，升級為統(tǒng)一裝置的“免費(fèi)順風(fēng)車”頂燈標(biāo)識。這個(gè)愛心組織已運(yùn)行近兩年，不少著急等車的人由此吃到“餡餅”，但也有相當(dāng)一部分老百姓的誤解、不信任，讓熱心車主“挺受傷”。
見慣了乘車難、打的貴和坑人宰客的黑心車主，急人所急且不收費(fèi)的永康“免費(fèi)順風(fēng)車”，不禁讓人眼前一亮，心頭一暖。而實(shí)際上，這樣的“順風(fēng)車”早在北京、廣州、廈門、鄭州等多個(gè)城市出現(xiàn)過。
私家車空載，顯然是一種浪費(fèi)。在節(jié)約資源成為國家戰(zhàn)略、環(huán)保成為國人共識、城市交通壓力日益加大的今天，“免費(fèi)順風(fēng)車”具有節(jié)能、環(huán)保、緩解交通壓力、傳遞愛心等“一舉多得”之功效，無疑是城市出行的好選擇。
但是，“免費(fèi)順風(fēng)車”并非一路順風(fēng)。“很多人不知道有這么個(gè)車隊(duì)，經(jīng)常把我們當(dāng)成騙子。”發(fā)起人胡獻(xiàn)說，不少人寧愿自掏腰包坐“黑車”，也不敢乘坐“免費(fèi)順風(fēng)車”，讓他們感到很委屈。
除了一些人的不信任，“免費(fèi)順風(fēng)車”的車主還要有“做好事卻要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的準(zhǔn)備——因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通意外，搭乘人有了損傷，私家車主需要承擔(dān)賠償責(zé)任。
如何取得更多人的信任，如何化解做好事過程中的風(fēng)險(xiǎn)，成為永康600多名愛心車主面臨的難題。
我們不能一味指責(zé)市民的懷疑心態(tài)，他們當(dāng)中可能確實(shí)有人吃過“黑車”的虧?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展造成了人口大流動(dòng)，使生活在鋼筋水泥叢林之中的我們進(jìn)入“陌生人社會”，人與人之間的信任感由此減少。多地“順風(fēng)車”的實(shí)踐表明，行善車主的愛心在得不到信任、理解和鼓勵(lì)后，這種善行，將在一次次受挫中逐漸消弭。
在陌生人社會，我們?nèi)狈Φ目赡懿皇菒坌模侨伺c人之間的相互信任。
要讓“免費(fèi)順風(fēng)車”順風(fēng)順?biāo)?，筆者認(rèn)為，除了建立社會信用外，政府部門可以幫助此類民間組織成立協(xié)會，讓參與行善的車主們擁有堅(jiān)實(shí)“后盾”，以便形成較為完善的進(jìn)入、認(rèn)證和保險(xiǎn)制度，解除車主和乘客的后顧之憂;交警部門要嚴(yán)厲打擊和懲治社會上的“黑車”，消除市民對“黑車”的畏懼感;此外，媒體也應(yīng)加強(qiáng)宣傳，讓愛心群體增加知名度，以贏得更多人的認(rèn)可。
