昨天，隨著最后一塊頂板澆筑完成，地鐵5號(hào)線清名古橋站成功封頂。至此，5號(hào)線土建06標(biāo)清名古橋站、鋼鐵廠站、新光路站三站全部封頂，成為全線首個(gè)整標(biāo)段完成所有車站封頂?shù)捻?xiàng)目。

　　昨晨8時(shí)，位于南長(zhǎng)街與永樂路交會(huì)處附近的清名古橋站施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌，兩臺(tái)混凝土澆筑車高高舉起吊臂，正在澆筑全站最后一塊頂板。“頂板澆筑完成后，清名古橋站地下站廳土建完成封頂，5號(hào)線位于中心城區(qū)的三個(gè)重要站點(diǎn)‘骨架’成型。”無(wú)錫地鐵建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　市區(qū)首座智能建造車站新陽(yáng)路站首幅預(yù)制構(gòu)件“開拼”、南長(zhǎng)街站“開建”、首條盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通……今年，橫貫我市東西方向的又一條重要連通線——地鐵5號(hào)線建設(shè)跑出“加速度”。“橫穿我市濱湖、梁溪、新吳三區(qū)，從無(wú)錫高新區(qū)到黿頭渚，市民對(duì)這條覆蓋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和文化旅游的綜合線期待值很高。”無(wú)錫地鐵建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，全線24個(gè)站點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)施工以及封頂、盾構(gòu)加速推進(jìn)，力爭(zhēng)盡快完成地下空間建設(shè)，恢復(fù)地面交通，為市民呈現(xiàn)一條便捷、智慧、亮麗的地鐵新線。

　　據(jù)悉，地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)約29.5公里，設(shè)站24座，均為地下站。截至目前，6座車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，10座車站正加快主體結(jié)構(gòu)施工，7座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成。