10月15日，在位于合肥市濱湖新區(qū)的合肥市軌道交通1號線濱湖會展中心站B出入口，市民許濤使用國家電網(wǎng)智能電動自行車充電樁順利為愛車“續(xù)航”。記者從合肥供電公司獲悉，這個安徽省最大的公共交通配套電動自行車充電站已經(jīng)正式投運，服務(wù)周邊居民“最后一公里”出行更平穩(wěn)。

地鐵站外閑置空間改造為充電站

在現(xiàn)場可以看到，國家電網(wǎng)智能電動自行車充電站就位于濱湖會展中心站B出入口外的廣場內(nèi)，一排排嶄新的充電樁前整齊擺放了數(shù)百輛電動自行車。

“我就住在附近的濱湖康園小區(qū)，工作在廬陽區(qū)四牌樓附近，工作日選擇‘電動自行車+地鐵’的組合通勤模式?，F(xiàn)在有了這個充電站，坐地鐵前把車子停在這里充電，回程時就“滿電”了，真是很方便！”許濤稱贊道。

據(jù)統(tǒng)計，合肥全市目前登記上牌的電動自行車數(shù)量近400萬輛。隨著近年來合肥市軌道交通快速發(fā)展，地鐵逐漸“聯(lián)網(wǎng)”，騎車轉(zhuǎn)乘地鐵成為不少市民解決出行和通勤“最后一公里”的新方式。不過，合肥市乃至全國不少地鐵站周邊均出現(xiàn)了電動自行車亂停亂放、占用行車道、堵住人行道等新問題。

為了更好地解決“頑疾”，合肥供電公司和方興社區(qū)共同合作，利用合肥市軌道交通1號線濱湖會展中心站外約1300平方米的閑置空間，進行了大規(guī)模改造提升。

今年10月，這個安徽省最大的公共交通配套電動自行車充電站正式建成并投運，方便了市民出行。

每天服務(wù)電動車超千輛安全平穩(wěn)

“站點共設(shè)置了35組電動自行車充電樁，可同時服務(wù)350輛電動自行車。往來市民手機‘掃一掃’二維碼，1元左右費用就可以順利續(xù)航。充電過程中，無論身在何地都可以隨時在手機上關(guān)注充電進度，更便捷安排自身出行計劃。”正在巡查值守的合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心工作人員鄒競帆介紹。

對于市民最關(guān)心的充電安全性，記者了解到，國網(wǎng)智能電動自行車充電樁統(tǒng)一接入智能管理平臺，使用過程中充電持續(xù)穩(wěn)定，具有過流、短路、漏電“三重”保護。車輛充滿電后，系統(tǒng)自動識別、自動斷電，杜絕過充電風(fēng)險，進一步提升電動自行車的充電安全性。

“預(yù)計站點平均每天服務(wù)電動車超千輛。我們和供電公司的工作人員定期對站點進行聯(lián)合巡視，及時更換損壞設(shè)備，檢查并更新滅火器等設(shè)備，有序引導(dǎo)往來市民有序停放車輛，安全平穩(wěn)充電。”方興社區(qū)錦繡地黨總支書記、居民委員會主任劉冬梅告訴記者。

年內(nèi)將累計投運充電樁超千組

今年以來，為落實綠色交通發(fā)展要求，響應(yīng)“滿電回家”號召，合肥供電公司和合肥市軌道交通集團有限公司、方興社區(qū)等單位進一步加強政企合作，共同在市民充電需求量較大的科學(xué)大道、望湖城、濱湖會展中心等軌道交通站點，建設(shè)并投運了三座智能電動自行車充電站，更加方便市民完成電動自行車和軌道交通的“無縫對接”出行，同時也服務(wù)周邊小區(qū)電動自行車充電需求。 

截至今年9月底，合肥供電公司已經(jīng)累計在全市近百個居民小區(qū)、大型商超、辦公場所等地，建成投運800余組電動自行車充電樁，可服務(wù)超8000余輛電動自行車同時充電。“我們計劃進一步加快充電樁布點建設(shè)工作，年內(nèi)將累計投運充電樁超1000組，服務(wù)廣大市民更便捷出行。”鄒競帆介紹道。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇 通訊員 李巖