原標(biāo)題：浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱 運(yùn)輸通道建設(shè)工程加快推進(jìn)

　　8月28日，浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程嘉興段初步設(shè)計(jì)獲得省發(fā)改委批復(fù)。該項(xiàng)目是《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》和浙江省深入貫徹《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、高水平推進(jìn)“交通強(qiáng)省”的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是“樞紐嘉興”大會(huì)戰(zhàn)12大標(biāo)志性項(xiàng)目之一。

　　嘉興市交通港航部門一直秉持“早一天也好”的緊迫感加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。該項(xiàng)目主線改造9.5公里航道和21座橋梁，工程規(guī)模大，又涉及4個(gè)縣(市、區(qū))，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)自去年年底啟動(dòng)以來受新冠肺炎疫情的影響，與各縣(市、區(qū))對(duì)接受到較大程度影響。交通港航部門克服困難，積極應(yīng)對(duì)，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照既定目標(biāo)，有序推動(dòng)項(xiàng)目前期工作，僅用時(shí)4個(gè)月就完成初設(shè)編制。

　　滬杭高速長(zhǎng)山河大橋是該項(xiàng)目最大的節(jié)點(diǎn)工程，直接制約了項(xiàng)目推進(jìn)。因該橋梁改造受滬杭高速屠甸互通、滬杭高鐵等影響，初步設(shè)計(jì)方案經(jīng)過多次調(diào)整最終定稿。經(jīng)多次反復(fù)溝通對(duì)接，完成了滬杭高速長(zhǎng)山河大橋建設(shè)協(xié)議簽訂，保通便道設(shè)計(jì)方案獲得上海鐵路局的批復(fù)。

　　浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程是在現(xiàn)有高等級(jí)航道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，改造局部低于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的航段，通過橋梁改造，讓三層集裝箱船能順暢通行，提升浙北內(nèi)河集裝箱集疏運(yùn)能力，從而推動(dòng)以內(nèi)河集裝箱為代表的現(xiàn)代水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。項(xiàng)目涉及浙北地區(qū)9條干線航道和德新線1條支線航道，按行政區(qū)和責(zé)任主體劃分為湖州段、嘉興段兩段實(shí)施。其中嘉興段涉及杭平申線、東宗線、乍嘉蘇線、杭申線等4條干線航道。嘉興段建設(shè)規(guī)模與主要工程內(nèi)容為：改造乍嘉蘇線乍浦塘段航道9.5公里及杭平申線溝通黃姑塘南側(cè)叉口，按內(nèi)河限制性Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，護(hù)岸工程約14.3公里，土方工程約129.6萬立方米，經(jīng)歸并后改建橋梁21座，其中新建橋梁17座(包括6座新建橋梁由地方政府拼盤建設(shè))、頂升改建橋梁4座(包括1座頂升橋梁由地方政府拼盤建設(shè))，新建乍浦服務(wù)區(qū)一處，以及航標(biāo)、綠化景觀、信息化等配套工程，初設(shè)概算總投資為64.5億元。2020年底，項(xiàng)目全面開工建設(shè)。