前天，在寧波大榭集裝箱碼頭二期工程施工現(xiàn)場，第256根水上沉樁順利入位。這標(biāo)志著，經(jīng)過77天的緊張工作，全部水上沉樁施工任務(wù)圓滿完成，該工程建設(shè)邁入新階段。

寧波大榭集裝箱碼頭二期工程，是寧波舟山港總規(guī)獲批后首個(gè)開工建設(shè)的碼頭工程，也是中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)重大水運(yùn)項(xiàng)目，對寧波舟山港提升集裝箱國際樞紐港碼頭能力意義重大。

該工程在已建碼頭的基礎(chǔ)上，向東順延新建300米碼頭平臺(tái)，并對已建1號(hào)泊位進(jìn)行加固改造，將其改擴(kuò)建為20萬噸級集裝箱泊位。

工程完工后，寧波大榭集裝箱碼頭的連續(xù)岸線將由1500米延長至1800米，碼頭年設(shè)計(jì)通過能力也將提升至425萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口綜合競爭力得到大幅提升。

“在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等多重挑戰(zhàn)。工程所在地寒潮大風(fēng)頻發(fā)，地質(zhì)條件復(fù)雜，超過七成的樁體需要采用高度達(dá)8米的超高樁工藝?！敝薪蝗骄謱幉ǚ止居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)了解，項(xiàng)目整體建成后，寧波大榭集裝箱碼頭將與金塘港區(qū)協(xié)同構(gòu)建長三角南翼“千萬箱級”集裝箱集疏運(yùn)體系，提升寧波舟山港在“一帶一路”沿線的樞紐地位，為保障國際物流鏈暢通、服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局提供重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施支撐。