感知設備“站馬路”，物聯(lián)數(shù)據(jù)“管交通”。作為全市首條智慧平安大道樣板路，高浪路加裝了一系列“黑科技”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市交通大腦與各類感知設備聯(lián)動，市民出行更便捷。據(jù)悉，高浪路改造提升開通至今，無錫經(jīng)開區(qū)交通事故、警情較去年同期分別下降13.9%、12.5%，全區(qū)交通運行效率有效提高。

　　全息感知

　　讓道路交通更安全

　　“西隧東橋”是高浪路的一大特色。從學府立交駛?cè)胨淼?，一直到瑞景道路口，全長5公里。然而，隧道通行在高效率的同時，也伴隨著一些交通風險。“隧道治理難點在于其封閉性，任何一起違法、事故都可能造成嚴重擁堵和次生風險。”交警支隊秩序大隊相關(guān)負責人表示。

　　全息感知，讓隧道交通更安全。“五里湖隧道全路段布設雷視融合感知設備，構(gòu)建了全息隧道，隧道內(nèi)每一次超速、變道、停車、急剎，都可被精準感知，各類違法行為也被及時管控。”交警支隊科技大隊副大隊長吳天斌說。“一旦隧道內(nèi)發(fā)生緊急事故，我們的監(jiān)控設備能夠識別異常情況，對隧道內(nèi)的車輛進行預警提醒，引導輕微事故車輛從隧道附近的路口駛出。”吳天斌介紹。

　　高浪路高架部分也有系列高科技設施：沿線布設了5處AR高空鷹眼，在交通保障任務中，通過與地面監(jiān)控、卡口聯(lián)動實現(xiàn)對目標車輛的追蹤，“目前相關(guān)點位聯(lián)動功能正在加速開發(fā)中。”市交警支隊科技大隊相關(guān)負責人表示。

　　值得一提的是，高浪路除了加裝雷視融合感知設備來實現(xiàn)更加精準的流量數(shù)據(jù)采集，還加裝了反向車輛卡口、非機動車卡口、行人違法抓拍設備。“這些設備都可通過邊緣計算盒子進行數(shù)據(jù)融合、計算和提取特征,不僅能實現(xiàn)更加智能的自適應交通控制，還能支撐交通秩序管理、治安防控和車路協(xié)同應用。”交警支隊科技大隊民警潘成威表示。

　　燈隨車動

　　信號燈優(yōu)化配時

　　“智慧大腦+人工協(xié)調(diào)”推動了高浪路駕駛體驗的升級。

　　傳統(tǒng)的“車看燈”正在向“燈看車”轉(zhuǎn)換。“高浪路共有14個信號燈控制路口，已全部加裝‘黑科技’。我們主要依靠的是雷達+視頻監(jiān)測設備，統(tǒng)計每一個路口在不同時段的流量，根據(jù)大數(shù)據(jù)模型，計算高浪路在不同時段不同路口的信號燈配時方案。每一個路口有8套以上不同的配時方案。”交警支隊科技大隊信控中心相關(guān)負責人介紹。例如高浪西路與貢湖大道交叉口，早晚高峰時段車流量較大，存在明顯的潮汐現(xiàn)象，信號燈會根據(jù)不同時段不同方向的車流量調(diào)整配時方案；高峰時段過渡到平谷時段車流逐漸減少，信號燈周期也會相對減少。信號燈的精準調(diào)控，讓擁堵緩解了，車輛通行效率提高了。

　　據(jù)悉，自今年2月，城區(qū)車流恢復常態(tài)，交通大腦感知到貢湖大道—高浪路交叉口車流量大，尤其是晚高峰時段南進口擁堵，直行左轉(zhuǎn)排隊較長。針對此情況，交警支隊科技大隊信控中心對該路口進行了實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)單純增加直行綠燈時長，或是將左轉(zhuǎn)車道改為直行無法從根源解決問題。因此，信控中心決定在路口晚高峰期間穿插南進口單獨放行搭接相位，即，在直行放完一批車輛，南向北方向的左轉(zhuǎn)、直行信號燈同時變綠放行更多車輛，解決晚高峰南進口排隊長的問題。經(jīng)過調(diào)整，記者在晚高峰的監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)，直行、左轉(zhuǎn)車道排隊消除，通行效率大幅提升。

　　打造樣板

　　安全是永恒命題

　　將高浪路打造成智慧平安樣板路，安全是永遠“正在進行時”的命題。“持續(xù)嚴管嚴控，確保高浪路警情、事故、違法始終壓在低位。”市交警支隊秩序大隊相關(guān)負責人表示。在今年2月的冰雪天氣里，高浪路快速路的路況實時展現(xiàn)在電子屏中，提醒車主減速慢行，事故率在全市快速路中保持低位。“還計劃設置‘禁摩’卡口，防止不文明出行。”上述負責人表示。

　　此外，信號控制優(yōu)化也在不斷跟進。清明節(jié)后，高浪路流量將恢復穩(wěn)定，科技大隊將根據(jù)情況增設可變車道，并進一步調(diào)整組織，確保高浪路及周邊道路暢通有序。

　　高浪路正兼顧所有交通出行主體。慢行空間里，電動車自行車各行其道，路口渠化左、直、右車道，在路段開口處增加非機動車減速丘和發(fā)光道釘，給予非機動車駕駛?cè)巳诵怨芾砗唾N心關(guān)懷。

　　道路規(guī)劃上，電動車的每一次越線、行人的每一次橫穿都可被精準捕捉到，所有數(shù)據(jù)感知上云，可支撐交通大腦“找隱患、優(yōu)疏導、抓違法”，實現(xiàn)對路網(wǎng)管控的精準應變。有行人違規(guī)，紅綠燈上的電子顯示屏也會對違法行為實時上屏曝光，起到警示作用。“未來，我們還會根據(jù)視頻監(jiān)控，考慮對屢次違法的行人給予相應處罰。”