此前備受好評(píng)的“5分鐘接駁巴士”又上新了！6月9日，第二批“5分鐘接駁巴士”已經(jīng)陸續(xù)上線，濱和路站、江陵路站、盈豐路站、西溪濕地北站周邊區(qū)塊，迎來(lái)7799M、1515M、7120M、170M等線路，“5分鐘通勤圈”將繼續(xù)擴(kuò)展。

和之前第一批線路相比，這次推出的線路有所不同。

以其中固陵路北開(kāi)往江陵路啟智路口的1515M路為例，它打破了傳統(tǒng)“先有站點(diǎn)后布線”的慣例，采用“先定最優(yōu)線路走向，再科學(xué)精準(zhǔn)布點(diǎn)”的創(chuàng)新模式，可以說(shuō)完全是一條“需求驅(qū)動(dòng)型”線路。

固陵路北側(cè)一帶過(guò)去僅有一條300路，可以選擇乘坐的公交線路非常少，市民乘客如果要前往距離最近的濱和路地鐵站，多數(shù)依賴步行、騎行或是打車，出行成本高且不便。而在它開(kāi)通后，沿途御濱府、迎春南苑、迎春北苑、迎春東苑、迎春小區(qū)這五個(gè)小區(qū)的主要出入口，都將迎來(lái)接駁點(diǎn)，市民乘客平均從家到公交站步行距離不超過(guò)50米，乘坐1515M路從小區(qū)出發(fā)到達(dá)地鐵站最快僅需5分鐘，將極大地方便市民的日常出行。

御濱府的居民可以在東門(mén)附近的固陵路北乘坐1515M路，也可以在西門(mén)附近的阡陌路濱興路口乘坐這條線路。迎春南苑的居民則可以從東門(mén)出發(fā)，步行至阡陌路濱興路口乘車。迎春小區(qū)的居民可從東門(mén)出小區(qū)，步行不到100米就可在阡陌路江漢東路口乘坐1515M路。

迎春北苑、迎春東苑的接駁點(diǎn)位于共聯(lián)路，迎春北苑的居民可從小區(qū)東門(mén)出發(fā)，迎春東苑的居民可從小區(qū)西門(mén)出發(fā)，公交站點(diǎn)就在小區(qū)出入口附近。

不僅如此，1515M路還是一條響應(yīng)式?？烤€路，如果車內(nèi)沒(méi)有乘客按鈴并且?？空緝?nèi)也沒(méi)有乘客等候，公交車將減速越站通過(guò)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高效通勤。早晚高峰期間，1515M路的發(fā)車間隔也在5分鐘左右，“短、頻、快”的運(yùn)營(yíng)模式下，能夠讓整個(gè)接駁過(guò)程高效流暢。

除了布局思路上的優(yōu)化，這次推出的新線，還將串聯(lián)起早晚高峰的產(chǎn)業(yè)園區(qū)與地鐵站。

其中7799M路就是一條為產(chǎn)業(yè)園區(qū)上班族量身定制的“通勤快線”，其服務(wù)功能設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)了“效率優(yōu)先”。

7799M路沿線僅?？?個(gè)站點(diǎn)，起點(diǎn)為“地鐵盈豐路A·C”，無(wú)縫接駁地鐵2號(hào)線。終點(diǎn)為“民和路利豐路口”，能夠直達(dá)民營(yíng)發(fā)展大廈、聯(lián)合中心、祥騰財(cái)富中心、國(guó)泰科技等利豐路一帶園區(qū)腹地，打通了產(chǎn)業(yè)園區(qū)到地鐵站的最后一公里。

杭州公交相關(guān)工作人員表示，7799M路精準(zhǔn)匹配了上班族早晚高峰通勤時(shí)間，僅在工作日早晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)，將資源精準(zhǔn)投放在客流需求最旺盛的時(shí)段。同時(shí)，在早晚高峰期間，7799M路實(shí)施高頻運(yùn)營(yíng)策略，發(fā)車間隔穩(wěn)定在5分鐘左右，乘客基本無(wú)須久候，出地鐵站即可快速登車，大大提升了通勤的流暢度和可控性。