本報(bào)訊（記者李寒陽）經(jīng)過50天連續(xù)奮戰(zhàn)，全長800米的黃巖環(huán)城東路北延工程保通道路項(xiàng)目已完成主體建設(shè)，于“五一”期間正式通車。該道路將作為黃巖北門大橋封閉期間的臨時(shí)通行要道，有效緩解區(qū)域交通壓力。

“北門大橋原定5月10日封閉，涉及道路建設(shè)的政策處理時(shí)間緊、難度大，留給保通道路的施工時(shí)間僅50天，是常規(guī)工期的五分之一。”黃巖經(jīng)開投集團(tuán)下屬特新公司總經(jīng)理徐智龍說。

面對(duì)這一緊迫任務(wù)，黃巖經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、經(jīng)開投集團(tuán)和東城街道成立專班，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，同步推進(jìn)政策處理、綠化遷移、管線改造等環(huán)節(jié)，最終搶在節(jié)點(diǎn)前完工。

要速度，更要安全。項(xiàng)目組通過分段施工、錯(cuò)峰作業(yè)減少擾民，同時(shí)優(yōu)化道路設(shè)計(jì)，確保市民便捷往返吾悅商圈與北城片區(qū)。

為保障市民通行安全，項(xiàng)目組在保通道路上設(shè)置了機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離護(hù)欄，外側(cè)圍擋加裝照明燈，并增設(shè)減速帶等設(shè)施。

環(huán)城東路北延工程全長1700米、寬42米，雙向四車道，是連接黃巖老城區(qū)與北城片區(qū)的關(guān)鍵通道。由于原計(jì)劃工期長達(dá)600天，項(xiàng)目采用“半幅施工、半幅保通”模式，既解燃眉之急，又避免“一刀切”封路對(duì)市民生活的影響。

“保通道路的順利完工，不僅為市民紓解當(dāng)下出行之困，更為黃巖踐行‘兩江時(shí)代’戰(zhàn)略、優(yōu)化城市空間格局掃清障礙。”黃巖經(jīng)開投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理葛麒說。

項(xiàng)目所在的永寧江科創(chuàng)新城是黃巖區(qū)重點(diǎn)工程，也是未來黃巖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展“產(chǎn)城融合”的重點(diǎn)區(qū)塊，規(guī)劃面積501公頃，定位為TOD水岸人居示范區(qū)，依托金臺(tái)鐵路與S2線站點(diǎn)，打造“生活、生產(chǎn)、生態(tài)”復(fù)合空間?！拔磥磉@里不僅是交通干線，更是城市發(fā)展軸，助力黃巖融入長三角一體化格局，為優(yōu)化營商環(huán)境、吸引優(yōu)質(zhì)資源注入新動(dòng)能?！秉S巖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任張壯偉說。