烈日炎炎，宜興港碼頭熱火朝天。滿載著一箱箱貨物的船只從宜興出發(fā)，運(yùn)往各地。“淡季不淡，旺季很火。”宜興國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長陳俊用這樣八個(gè)字總結(jié)了今年的半年度戰(zhàn)報(bào)。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，宜興港完成運(yùn)行箱量42887標(biāo)箱，同比增長92.59%；超越2023年全年總箱量紀(jì)錄。其中，內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口箱量同比增長66.84%，而外貿(mào)進(jìn)出口箱量更是呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長，同比飆升412.04%。這組數(shù)據(jù)背后，是宜興港立足新發(fā)展格局，主動(dòng)融入長三角一體化發(fā)展大局，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身的生動(dòng)實(shí)踐。

　　瞄準(zhǔn)多港聯(lián)動(dòng)，宜興港主動(dòng)“走出去”，充分發(fā)揮長三角區(qū)域中心的地理位置優(yōu)勢，打造長三角內(nèi)河航運(yùn)“強(qiáng)樞紐”。“通過多港聯(lián)動(dòng)，我們要把國際大港搬到企業(yè)‘家門口’，激活內(nèi)河港口的發(fā)展?jié)撃堋?rdquo;宜興國際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理裴莊青介紹。如今，宜興港與江陰、溧陽、太倉、湖州等港口緊密協(xié)作，織就一張高效便捷的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年以來，17條自營駁船完成總箱量同比增長155%，航次達(dá)136個(gè)，同比增長22.5%，其中宜興至江陰航線更是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，航次同比增長123.3%，從最初的每周兩至三班提升至每日發(fā)班。依托上港集團(tuán)的資源優(yōu)勢，宜興港在穩(wěn)固上海航線的基礎(chǔ)上，全新開辟上港湖州線，進(jìn)一步滿足外貿(mào)企業(yè)的多樣化需求。隨著通江達(dá)海運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日益完善，宜興港的輻射力和影響力不斷增強(qiáng)，金壇、湖州等周邊城市的企業(yè)紛紛選擇這里作為物流“中轉(zhuǎn)站”，小港口正釋放出大能量。

　　敲開企業(yè)門，服務(wù)送上門。宜興港開展“敲門行動(dòng)”已有兩年。今年以來，宜興港已舉辦了超20場集中宣講會(huì)，提供從訂單起檔到訂艙實(shí)務(wù)、從銜接報(bào)港到代理報(bào)關(guān)等一系列物流集疏運(yùn)指導(dǎo)服務(wù)。“已經(jīng)有不少企業(yè)主動(dòng)為我們‘打call’。”宜興國際港務(wù)集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理蘆順強(qiáng)感觸頗深。定制化服務(wù)下，宜興港已在企業(yè)圈小有名氣，不僅與靈谷化肥、國信協(xié)聯(lián)等大企業(yè)加深了合作，還成功引入了雅克科技、宜能陶瓷等新客戶，新增箱量約5000標(biāo)箱，為企業(yè)降低物流成本約500萬元。如今，宜興港的“朋友圈”不斷擴(kuò)容，合作船公司從最初的2家發(fā)展到如今全球主流船公司“全覆蓋”，地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、達(dá)飛海運(yùn)等國際巨頭紛紛攜手，中外運(yùn)、安通等企業(yè)也爭相簽訂合作協(xié)議，將宜興港打造成區(qū)域物流樞紐。

　　港口活力指數(shù)的不斷增強(qiáng)，開拓著內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展新思路。去年投用的港口二期項(xiàng)目已呈現(xiàn)運(yùn)力飽和的良好態(tài)勢，三期項(xiàng)目也已緊鑼密鼓啟動(dòng)前期籌備工作。“三期項(xiàng)目將推動(dòng)宜興港從傳統(tǒng)物流港向現(xiàn)代化物貿(mào)港轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)融合發(fā)展的新跨越。”陳俊介紹。乘著蕪申運(yùn)河航道整治的東風(fēng)，三期項(xiàng)目將打造宜興首個(gè)2000噸級(jí)泊位，同時(shí)緊密圍繞地方環(huán)保、新能源等產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃建設(shè)大型配件裝配中心、倉儲(chǔ)中心、交易中心等，培育冷鏈物流、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)與地方產(chǎn)業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)。