23日，一輛載有雷達(dá)和GPS設(shè)備的“病害檢測(cè)”車緩緩行進(jìn)在崇學(xué)路上。這是崇川區(qū)啟動(dòng)的區(qū)管市政道路地下空洞及土質(zhì)疏松專項(xiàng)檢測(cè)行動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃，今年下半年崇川區(qū)還將對(duì)剩余的海河路、清波路等120條道路展開檢測(cè)，到今年底將實(shí)現(xiàn)區(qū)管市政道路地下隱患的全覆蓋排查。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，檢測(cè)車輛配備的車載三維地質(zhì)雷達(dá)長(zhǎng)約1米、寬約2米，上方集成有高精度GPS定位系統(tǒng)。整套設(shè)備與檢測(cè)車輛協(xié)同工作，構(gòu)成了一套智能化的道路病害檢測(cè)系統(tǒng)。

“GPS精確定位檢測(cè)位置，車輛行進(jìn)過(guò)程中，三維地質(zhì)雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描地下結(jié)構(gòu)，相關(guān)數(shù)據(jù)和圖像可以直接反饋到車?yán)锕ぷ魅藛T操作的電腦設(shè)備上，通過(guò)電腦設(shè)備，工作人員再傳輸?shù)焦竞笈_(tái)，對(duì)這些數(shù)據(jù)和圖片進(jìn)行分析，生成異常點(diǎn)。”檢測(cè)方相關(guān)工作人員曹永鋮介紹，之后，根據(jù)異常點(diǎn)位置，再通過(guò)二維雷達(dá)精確復(fù)核，確定“病灶”具體嚴(yán)重程度，形成檢測(cè)報(bào)告，為后續(xù)維修提供科學(xué)依據(jù)，“這跟醫(yī)生看病是一樣的道理，只是我們是給道路‘看病’，雷達(dá)檢測(cè)相當(dāng)于做‘B超’?！?/p>

城市道路是城市的“血脈”，其健康狀況直接影響市民出行體驗(yàn)。崇川區(qū)采用的這套無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路的全覆蓋掃描，既避免了傳統(tǒng)開挖檢測(cè)對(duì)路面的破壞，又能精準(zhǔn)識(shí)別地下空洞、土質(zhì)疏松等潛在風(fēng)險(xiǎn)。

近年來(lái)，崇川區(qū)建立了區(qū)管市政道路定期檢測(cè)機(jī)制，每?jī)赡觊_展一次全面“體檢”。從2023年底至今，已完成通劉路、安順路、綠園路等318條道路的檢測(cè)工作。針對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，崇川區(qū)城建中心制定了科學(xué)的處置方案。“我們根據(jù)疏松和空洞的大小、危害的深度，采取差異化處理措施?！背绱▍^(qū)城建中心市政養(yǎng)護(hù)科科員吳鑫炎表示，對(duì)于較大面積的空洞，采取開挖修復(fù)；對(duì)輕度土質(zhì)疏松問(wèn)題，則采用注漿工藝對(duì)土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，為市民營(yíng)造更加安全、舒適的出行環(huán)境。