黃華林(右)和趙建設(shè)在湖西路上清理垃圾。江晨攝
浙江日?qǐng)?bào)訊 身在城市，你是否遭遇過垃圾桶滿溢、阻塞通道、滯后清理所帶來的惡臭撲鼻?
住建部的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，城市垃圾總量不斷攀升，全國(guó)目前三分之一以上的城市遭遇“垃圾圍城”的困境。
以杭州為例，這個(gè)日產(chǎn)垃圾7700余噸的城市，用長(zhǎng)約6米、裝載量為2.5噸的垃圾車運(yùn)輸，長(zhǎng)度接近20公里，相當(dāng)于可圍滿1.3個(gè)西湖周邊沿岸。
城市垃圾，從分類、清運(yùn)以及終端處理，都是亟需破解的難題。
在紹興柯橋區(qū)(原紹興縣)，一種新型“數(shù)字環(huán)衛(wèi)”的出現(xiàn)，帶來了意想不到的便捷。它對(duì)破解垃圾清運(yùn)難題有啥幫助?智能化保潔，將給清理城市垃圾帶來怎樣的新變革?
一只垃圾桶的自述
我是紹興柯橋區(qū)湖西路上的一只垃圾桶，再過幾個(gè)月，我就要滿1歲了。從外表看，我和其他垃圾桶沒什么不同——軍綠色外表，長(zhǎng)方形桶身、四個(gè)滾輪，外加大翻蓋。
我的秘密武器，是貼在桶身上的一條巧克力大小的黑色長(zhǎng)條感應(yīng)器，環(huán)衛(wèi)工叔叔阿姨管它叫做“電子標(biāo)簽”。每天清早，當(dāng)我與我的“好兄弟”垃圾清運(yùn)車見面時(shí)，環(huán)衛(wèi)工會(huì)將我從人行道拖拽到清運(yùn)車后面，輕輕啟動(dòng)自動(dòng)裝置，滿滿一大桶垃圾在“機(jī)械手”的助力下，一股腦翻倒入車的肚子里。
在翻身倒垃圾的一剎那，我身上的“RFID電子標(biāo)簽”會(huì)被安裝在垃圾清運(yùn)車上的掃描機(jī)具掃到，這是一種無線射頻識(shí)別技術(shù)，就像超市售貨員在掃描的條形碼。
當(dāng)我的名片被掃描到時(shí)，柯橋區(qū)城市管理監(jiān)督服務(wù)中心的“數(shù)字環(huán)衛(wèi)”大屏幕上，原先標(biāo)識(shí)為紅色的“未清理垃圾桶”圖標(biāo)瞬間變成了綠色的“已清理”狀態(tài)。監(jiān)控中心還可以隨時(shí)掌握我被傾倒的時(shí)間、傾倒的頻率以及垃圾車傾倒其他垃圾桶的個(gè)數(shù)、行駛軌跡。如果我被遺忘或是漏倒，城市管理監(jiān)督服務(wù)中心的工作人員會(huì)收到反饋，立刻督促環(huán)衛(wèi)工將我清理干凈。
而我的兄弟垃圾車比我還要高端、洋氣。它和全區(qū)9輛灑水車、14輛掃地車和340輛渣土車的身上被裝有GPS、GIS定位系統(tǒng)。在監(jiān)控中心和環(huán)衛(wèi)處，工作人員能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置、作業(yè)情況的全方位監(jiān)控，直觀了解區(qū)域內(nèi)所有車輛的運(yùn)行路線，進(jìn)行合理的調(diào)度和作業(yè)計(jì)劃安排。
比如有的垃圾車、渣土車被劃定了垃圾填埋、渣土傾倒的指定區(qū)域，如果他們超出此范圍作業(yè)，將被定位遙感記錄在案，直接對(duì)作業(yè)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。再比如，有的掃地車、灑水車行駛速度超過每小時(shí)20公里、沒有認(rèn)真作業(yè)，監(jiān)控中心的工作人員也能發(fā)現(xiàn)。
聽說，在我和兄弟姐妹問世之前，紹興的垃圾收集很長(zhǎng)一段時(shí)間采用人力三輪車，不僅形象不好看，而且密閉也不到位，非常容易造成二次污染;這也讓負(fù)責(zé)垃圾收運(yùn)的叔叔阿姨們加大了工作強(qiáng)度，降低了工作效率。
據(jù)說，在我們身上安裝電子貼標(biāo)并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這在浙江省環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)還是第一家。
三名環(huán)衛(wèi)工的傾訴
上午10時(shí)，一輛“浙DF5119”的垃圾清運(yùn)車準(zhǔn)時(shí)行駛在湖西路上。環(huán)衛(wèi)工黃華林和趙建設(shè)將垃圾桶拖拽到清運(yùn)車前。
“早上3時(shí)起床，再晚就來不及了。天亮后，路上車子越來越多，把垃圾桶搬出來就更困難了。”四川人黃華林與河南人趙建設(shè)，和垃圾運(yùn)輸車司機(jī)孫社偉組成三人拍檔。
黃華林告訴記者，他們每天要負(fù)責(zé)明珠路、萬商路、鑒湖路等多個(gè)路段，還有近20家單位門前的垃圾清理工作。一天至少收集垃圾兩次。由于路線長(zhǎng)，收集一次最快也要兩個(gè)小時(shí)。一般安排在凌晨收集一次，臨近中午再收集一次，11時(shí)左右收工。
但也有例外。放在飯店或者小區(qū)門口的垃圾桶里垃圾較多，很容易滿溢。在飯店林立的湖西路、市場(chǎng)密集的萬商路上，記者看到，不到中午，垃圾桶里已經(jīng)堆得滿滿的。
趙建設(shè)說，市場(chǎng)門口的人行道上，由于停了很多車，有時(shí)候垃圾桶被夾在車輛堆里看不到，或是輕易拽不出來，他們工作量太多難免會(huì)忘記掉?，F(xiàn)在有了“數(shù)字環(huán)衛(wèi)”，如果遺漏了垃圾桶，他們會(huì)收到提醒。
在柯橋“數(shù)字城管”監(jiān)控中心，記者看到，大屏幕顯示了一張柯橋城區(qū)的環(huán)衛(wèi)地圖。一條“活動(dòng)”著的紅線就是一輛環(huán)衛(wèi)車正在路上清掃的實(shí)時(shí)狀況。而打開以前的軌跡記錄檔案，可以清晰地查看到孫社偉垃圾車的清運(yùn)路線。
不僅垃圾桶長(zhǎng)時(shí)間滿溢的情況不見了，環(huán)衛(wèi)工作的效率也大幅提升。這點(diǎn)，每天在育才路等路段開灑水車灑水的韓燕行最有發(fā)言權(quán)。他上午10時(shí)半就收工了，比過去提前了近半個(gè)小時(shí)。
韓師傅說，以前灑水，同一條路可能出現(xiàn)兩輛灑水車，或者其他車輛同時(shí)作業(yè)。“有了‘數(shù)字環(huán)衛(wèi)’的調(diào)配，避免了做無用功，也能和掃地車、垃圾車把時(shí)間錯(cuò)開。”
智慧環(huán)衛(wèi)的未來
如今，柯橋城區(qū)東至鏡水路、南至104國(guó)道、西至稽山路、北至華齊路的區(qū)域范圍內(nèi)，放在主干道上的412只垃圾桶已經(jīng)安裝上了電子貼標(biāo)，裝有機(jī)具感應(yīng)器的垃圾車有7輛?？聵騾^(qū)城市管理監(jiān)督服務(wù)中心主任韓小平表示，接下去，“數(shù)字環(huán)衛(wèi)”系統(tǒng)將會(huì)向次干道和周邊的中心鎮(zhèn)擴(kuò)面。
未來，工作人員還可以直接在平臺(tái)上了解所有環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的出車時(shí)間、收車時(shí)間、行駛里程、百公里油耗、工作完成進(jìn)度等基本信息。“針對(duì)超速、超時(shí)停泊、油耗異常等事件，智能系統(tǒng)可自動(dòng)形成預(yù)警，并在每日下班前生成考核評(píng)價(jià)。”
“但我們的環(huán)衛(wèi)工作距離真正的‘智能化’還有一段距離。”韓小平說，目前“垃圾桶有沒有滿、有沒有被移動(dòng)”還無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
而老小區(qū)道路狹窄，大型環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車開不進(jìn)去，因此，一些老小區(qū)的垃圾清運(yùn)，還由小型電動(dòng)垃圾運(yùn)輸車甚至人力三輪車在清理。這些垃圾桶經(jīng)常需要用干凈的換下臟的，每天不斷地在“流動(dòng)”，這也是小區(qū)垃圾桶難以貼電子標(biāo)簽進(jìn)行管理的原因之一。
為了彌補(bǔ)這方面的技術(shù)不足，他們也想了不少辦法。
比如，有些地方一天兩次收集過后仍有較多垃圾，散布在城區(qū)的“數(shù)字城管”工作人員看到后，會(huì)用定制的智能手機(jī)把情況拍攝并上傳到“數(shù)字環(huán)衛(wèi)”管理平臺(tái)，管理人員會(huì)指派垃圾清運(yùn)車再去清理。
工作人員蔣曉琴現(xiàn)場(chǎng)為記者演示了垃圾滿溢的事件處理。早上8時(shí)39分，“數(shù)字城管”采集員拍攝照片上傳到監(jiān)控中心，不到3分鐘，值班人員對(duì)案卷予以立案并將任務(wù)轉(zhuǎn)交給環(huán)衛(wèi)處，環(huán)衛(wèi)處核查屬實(shí)后，立刻找環(huán)衛(wèi)工處理。9時(shí)38分，“數(shù)字城管”采集員將清理好的現(xiàn)場(chǎng)信息再次進(jìn)行拍照上傳，問題處理完畢，時(shí)間不足1小時(shí)。
“我們會(huì)把處理時(shí)間縮得更短。”韓小平信心滿滿。
