浙江在線10月22日訊 一個(gè)文物古跡眾多、面積僅8.3平方公里的老城區(qū)，日均機(jī)動(dòng)車(chē)通行量近20萬(wàn)輛，還有15萬(wàn)輛自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)……面對(duì)嚴(yán)峻的城市交通壓力，紹興一路一策治擁堵初見(jiàn)成效。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，紹興城區(qū)主干道高峰時(shí)段的平均車(chē)速同比提高了36.6%。紹興市委常委、公安局長(zhǎng)劉國(guó)富說(shuō)，紹興主要根據(jù)每條街道的不同情況、遇堵的不同原因，采取針對(duì)性的治堵措施，“盤(pán)活”大街小巷的交通。

　　熙熙攘攘的延安路，一直是紹興老城區(qū)交通治堵的“硬骨頭”，一到高峰時(shí)間堵得水泄不通。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，延安路堵的根子在于路邊的塔山中心小學(xué)，這是紹興市區(qū)規(guī)模最大的單體學(xué)校，有3100名在校學(xué)生，每天早晚高峰期，涌入這條馬路的車(chē)輛數(shù)以千計(jì)。為此，交警部門(mén)不僅優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置，還在全省率先劃定“熊貓停車(chē)位”，實(shí)行家長(zhǎng)接送車(chē)即停即走。同時(shí)，聯(lián)合學(xué)校發(fā)起家長(zhǎng)拼車(chē)接送倡議，一下子減少了三分之一接送車(chē)輛。

　　雙向兩車(chē)道的人民西路，由于機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，一度讓騎電瓶車(chē)、自行車(chē)的市民無(wú)路可走，只能騎進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，降低了汽車(chē)通行效率，也增加了安全隱患。經(jīng)多次踏看，交警部門(mén)設(shè)計(jì)了一整套詳細(xì)的治堵方案，把原先設(shè)在路邊的停車(chē)位全部取消，再把雙向兩車(chē)道細(xì)劃為雙向四車(chē)道，并在學(xué)校、銀行門(mén)口等車(chē)輛進(jìn)出頻繁的路口設(shè)置警示樁，阻止違法掉頭，確保車(chē)輛暢行。自今年2月初整治以來(lái)，該路段道路通行率較以往提升了32個(gè)百分點(diǎn)。