日前，全省首個(gè)地市級(jí)港航閘一體化管理平臺(tái)（1.0版）正式上線(xiàn)，“水運(yùn)無(wú)錫”智慧化管理邁出重要一步。

　　“無(wú)錫港航閘一體化管理平臺(tái)創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)‘五大功能’應(yīng)用新突破：無(wú)人機(jī)護(hù)岸智能巡查，船舶過(guò)閘自動(dòng)核查，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換，船舶偏航實(shí)時(shí)預(yù)警，航閘動(dòng)態(tài)多維檢測(cè)。”無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心科技信息科科長(zhǎng)徐渲介紹。

　　在港航運(yùn)行指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控大屏中央顯示的是融合多個(gè)監(jiān)管場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)運(yùn)行圖，其對(duì)預(yù)警信息、AIS視頻融合以及無(wú)人機(jī)護(hù)岸巡查和船舶偏航預(yù)警等業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行了有機(jī)整合，全市6條干線(xiàn)航道、100個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)位、105座航標(biāo)在其上一目了然。

　　依托錫澄運(yùn)河智慧航道工程，該平臺(tái)打造了全省首個(gè)港航領(lǐng)域無(wú)人機(jī)智能巡查系統(tǒng)。工作人員可以通過(guò)一鍵操作輕松查看歷史巡航記錄，并調(diào)取相應(yīng)的巡航視頻，“無(wú)人機(jī)一旦起飛，系統(tǒng)將自動(dòng)獲取并展示其航向、航線(xiàn)和實(shí)時(shí)巡航畫(huà)面。”現(xiàn)場(chǎng)一位工作人員介紹，該系統(tǒng)不僅支持遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)起飛，還能采集航道運(yùn)行數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)回傳至港航運(yùn)行指揮中心的大屏幕。此外，通過(guò)研發(fā)的無(wú)人機(jī)智能巡查系統(tǒng)，能夠自動(dòng)識(shí)別航道基礎(chǔ)設(shè)施損壞、違章建筑及違章施工，并發(fā)出預(yù)警，能顯著提高航道巡查效率。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)還配備了視頻傳輸，在緊急情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心的遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮。

　　船舶過(guò)閘自動(dòng)核查是該平臺(tái)的又一亮點(diǎn)。無(wú)錫港航在全省率先試點(diǎn)船舶過(guò)閘自動(dòng)核查系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對(duì)過(guò)閘船舶身份進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別和確認(rèn)，從而減輕管理人員負(fù)擔(dān)，提高核查效率。

　　目前，我市已形成“兩橫四縱”的干線(xiàn)航道網(wǎng)，然而，每條航道、不同航段的水運(yùn)條件各有差異，水路礙航堵點(diǎn)仍然存在，安全隱患不容忽視。為此，港航中心研發(fā)了復(fù)雜航段船舶偏航預(yù)警管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合水下地形和船舶定位數(shù)據(jù)，主動(dòng)為航行船舶提供偏航預(yù)警。一旦船舶偏離航道，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警并通過(guò)船岸通訊系統(tǒng)發(fā)送提醒信息，確保船舶航行安全。

　　市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，無(wú)錫港航將進(jìn)一步完善港航閘一體化管理平臺(tái)功能，持續(xù)完善智慧內(nèi)河航道體系，為“水運(yùn)江蘇”“水運(yùn)無(wú)錫”港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。